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汽车零部件EMC检测：随着汽车的电气化、智能化，越来越多的电子产品走进汽车，而这些电子零部件的电磁兼容性对汽车的安全性、可靠性有着至关重要的影响，因此受到了各国政府以及各汽车主机厂的严格管控。未通过电磁兼容检测的车载电子产品，将不会被主机厂采用。
汽车零部件EMC检测
| 序号 | 主机厂 | 序号 | 主机厂 | 序号 | 主机厂 | 序号 | 主机厂 |
| 1 | 吉利 | 6 | 一汽轿车 | 11 | 东风日产 | 16 | 神龙汽车 |
| 2 | 沃尔沃 | 7 | 北汽新能源 | 12 | 马自达 | 17 | 汉腾汽车 |
| 3 | 大众 | 8 | 上汽通用五菱 | 13 | 江淮汽车 | 18 | 奇点汽车 |
| 4 | 广汽 | 9 | 东南汽车 | 14 | 合众汽车 | 19 | 东风小康 |
| 5 | 广汽三菱 | 10 | 华人运通 | 15 | 车和家 | 20 | ... |
| 测试项目 | 测试能力 |
| 传导骚扰（CE） | 20Hz-108MHz |
| 辐射骚扰（RE） | 20Hz-6GHz |
| 瞬态传导骚扰 | DC-1000V,2GHz/s |
| 低频磁场骚扰测试（ME） | 10Hz-200KHz |
| 低频电磁场发射测试 | 9kHz-30MHz |
| 大电流注入（BCI） | 10kHz-400MHz,level:300mA |
| 电波暗室法辐射抗扰度（RI） | 10kHz-18GHz,Level:200V/m |
| 静电放电抗扰度（ESD） | -30kV-30kV |
| 手持发射设备辐射抗扰度 | 26MHz-6GHz,50W |
| 瞬态传导抗干扰 | ISO7637-2 pulse1-5b |
| 耦合传导抗干扰 | ISO7637-3 CCC/DCC |
| 低频磁场抗扰度 | 10Hz-250kHz,180 dBuA/m |
| 电性能测试 | ISO16750-2标准项目 |
