电磁吊钩桥式起重机CH-I、II、III电缆滑车工字钢电缆滑车系列为起重机小车供电的一种导电形式，它由行走轮、支架、托板组成，将软电缆固定在托板上，由牵引架与工字钢电缆滑车同步，从而实现电缆供电目的。扬州天翔电气产品别称电缆滑轨,电缆滑线,电缆滑车,电缆滑轨滑车,工字钢电缆滑车,工字钢滑车,电缆传导滑车。工字钢电缆滑车分为中载荷型、重载荷型和轻载荷型，因此滑车行走轮为86、73、55的三种，承载能力小于等于50-150KG每类按层数分为单层、双层、三层，每类中有三种形式，首端为电缆，终端为固定挂线架，中间为工字钢电缆滑车。

电磁吊钩桥式起重机CH-I、II、III电缆滑车轨道采用冷轧钢板一次冷拉成型，以确保轨道截面尺寸的精度，取代了角钢及其它导电方式的不安全，重量大，室内滑线积灰，室外结冰造成线路短路，影响使用的缺点，更具有国内特点，轨道单位长度4~6m采用耦合器连接头，可依需扩展到任意长度。

电缆滑线选用注意事项1、轨道长度(m)，根据行车实际运行距离由用户统计确定，另再加存放携带四轮台车的距离。

2、电缆长度(m)，实际运行长度+存放小车距离+至用电器及接线盒所必需的长度。

3、四轮台车数量，一般为轨道总长度的1/2，用户可根据允许电缆下垂空间增减四轮台车数量。

4、耦合连接头数量：根据轨道总长度，超过4m轨道需配件。

5、其它配件数量：其数量根据移动行车的数量，由用户统计，一般每一台行车需配件一套，每套包括：导轨止动器：1件导轨始端电缆固定件1件拨车架(牵动车)1件。

门式起重机主梁结构1.桁架梁，使用角钢或工字钢焊接而成的结构形式，优点是造价低，自重轻，抗风性好。但是由于焊接点多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有挠度大，刚度小，可靠性相对较低，需要频繁检测焊点等缺点。适用于对要求较低，起重量较小的场地。2.箱梁，使用钢板焊接成箱式结构，刚度大等特点。一般用于大吨位门式起重机。主梁采用了箱梁结构。箱梁同时也具有造价高，自重大，抗风性较差等缺点。3.蜂窝梁，主梁端面为三角形，两侧斜腹上有蜂窝孔，上下部有弦杆。蜂窝梁吸收了桁架梁和箱梁的特点，较桁架梁具有较大的刚度，较小的挠度，可靠性也较高。