造船门式起重机CH-I、II、III电缆传导滑车工字钢电缆滑车系列为起重机小车供电的一种导电形式，它由行走轮、支架、托板组成，将软电缆固定在托板上，由牵引架与工字钢电缆滑车同步，从而实现电缆供电目的。扬州天翔电气产品别称电缆滑轨,电缆滑线,电缆滑车,电缆滑轨滑车,工字钢电缆滑车,工字钢滑车,电缆传导滑车。工字钢电缆滑车分为中载荷型、重载荷型和轻载荷型，因此滑车行走轮为86、73、55的三种，承载能力小于等于50-150KG每类按层数分为单层、双层、三层，每类中有三种形式，首端为电缆，终端为固定挂线架，中间为工字钢电缆滑车。

造船门式起重机CH-I、II、III电缆传导滑车轨道采用冷轧钢板一次冷拉成型，以确保轨道截面尺寸的精度，取代了角钢及其它导电方式的不安全，重量大，室内滑线积灰，室外结冰造成线路短路，影响使用的缺点，更具有国内特点，轨道单位长度4~6m采用耦合器连接头，可依需扩展到任意长度。

电缆滑线选用注意事项1、轨道长度(m)，根据行车实际运行距离由用户统计确定，另再加存放携带四轮台车的距离。

2、电缆长度(m)，实际运行长度+存放小车距离+至用电器及接线盒所必需的长度。

3、四轮台车数量，一般为轨道总长度的1/2，用户可根据允许电缆下垂空间增减四轮台车数量。

4、耦合连接头数量：根据轨道总长度，超过4m轨道需配件。

5、其它配件数量：其数量根据移动行车的数量，由用户统计，一般每一台行车需配件一套，每套包括：导轨止动器：1件导轨始端电缆固定件1件拨车架(牵动车)1件。

双梁起重机使用过程中应注意的问题，近几年，建筑行业发展迅速，双梁起重机的应用也越来越普遍，然而，在使用双梁起重机的过程中，如果操作人员不遵守相关的运作规则，不但容易丧失起重设备的性能，还会缩短相关部件的使用时常。下面就是起重机生产厂家为大家整理的在使用双梁起重机的过程中应该注意的几个问题：