上海立新手动换向阀4WMDA6J-L6X/F

苏州登正机电有限公司现货销售上海立新全系列

上海立新单向阀
RVP6-00-L2X   RVP6-02-L2X  RVP6-05-L2X
RVP6-15-L2X   RVP6-30-L2X

RVP8-00-L2X   RVP8-02-L2X  RVP8-05-L2X
RVP8-15-L2X   RVP8-30-L2X

RVP10-00-L2X  RVP10-02-L2X  RVP10-05-L2X
RVP10-15-L2X  RVP10-30-L2X  RVP12-00-L2X
RVP12-02-L2X  RVP12-05-L2X  RVP12-15-L2X
RVP12-30-L2X  RVP16-00-L2X  RVP16-02-L2X
RVP16-05-L2X  RVP16-15-L2X  RVP16-30-L2X

S52F0-L1X  S52F1-L1X  S52F2-L1X
S52F3-L1X  S52P0-L1X  S52P1-L1X
S52P2-L1X  S52P3-L1X

S62F0-L1X  S62F1-L1X  S62F2-L1X
S62F3-L1X  S62P0-L1X  S62P1-L1X
S62P2-L1X  S62P3-L1X

S82F0-L1X  S82F1-L1X  S82F2-L1X
S82F3-L1X  S82P0-L1X  S82P1-L1X
S82P2-L1X  S82P3-L1X

S102F0-L1X  S125F1-L1X  S150F1-L1X  S125F0-L1X

上海立新液控单向阀

SV6PA1-L6X  SV6PA2-L6X  SV6PA3-L6X  SV6PA4-L6X
SV6PB1-L6X  SV6PB2-L6X  SV6PB3-L6X  SV6PB4-L6X

SL6PA1-L6X  SL6PA2-L6X  SL6PA3-L6X  SL6PA4-L6X
SL6PB1-L6X  SL6PB2-L6X  SL6PB3-L6X  SL6PB4-L6X

SV10PA1-L4X  SV20PA1-L4X  SV30PA1-L4X  SV10GA1-L4X
SV15GA1-L4X  SV20GA1-L4X  SV25GA1-L4X  SV30GA1-L4X
SV10PB1-L4X  SV20PB1-L4X  SV30PB1-L4X  SV10GB1-L4X
SV15GB1-L4X  SV20GB1-L4X  SV25GB1-L4X  SV30GB1-L4X

SL10PA1-L4X  SL20PA1-L4X  SL30PA1-L4X  SL10GA1-L4X
SL15GA1-L4X  SL20GA1-L4X  SL25GA1-L4X  SL30GA1-L4X
SL10PB1-L4X  SL20PB1-L4X  SL30PB1-L4X  SL10GB1-L4X
SL15GB1-L4X  SL20GB1-L4X  SL25GB1-L4X  SL30GB1-L4X

上海立新手动换向阀4WMDA6J-L6X/F

 使用的能源不同
气动元件和装置可采用空压站集中供气的方法，根据使用要求和控制点的不同来调节各自减压阀的工作压力。液压阀都设有回油管路，便于油箱收集用过的液压油。气动控制阀可以通过排气口直接把压缩空气向大气排放。
（二）对泄漏的要求不同
液压阀对向外的泄漏要求严格，而对元件内部的少量泄漏却是允许的。对气动控制阀来说，除间隙密封的阀外，原则上不允许内部泄漏。气动阀的内部泄漏有导致事故的危险。
对气动管道来说，允许有少许泄漏；而液压管道的泄漏将造成系统压力下降和对环境的污染。
（三）对润滑的要求不同
液压系统的工作介质为液压油，液压阀不存在对润滑的要求；气动系统的工作介质为空气，空气无润滑性，因此许多气动阀需要油雾润滑。阀的零件应选择不易受水腐蚀的材料，或者采取必要的防锈措施。
（四）压力范围不同
气动阀的工作压力范围比液压阀低。气动阀的工作压力通常为10bar以内，少数可达到40bar以内。但液压阀的工作压力都很高（通常在50Mpa以内）。若气动阀在超过容许压力下使用。往往会发生严重事故。
（五）使用特点不同
一般气动阀比液压阀结构紧凑、重量轻，易于集成安装，阀的工作频率高、使用寿命长。气动阀正向低功率、小型化方向发展，已出现功率只有0.5W的低功率电磁阀。可与微机和PLC可编程控制器直接连接，也可与电子器件一起安装在印刷线路板上，通过标准板接通气电回路，省却了大量配线，适用于气动工业机械手、复杂的生产制造装配线等场合。

 调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响。
节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差保持不变；反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。调速阀也可以设计成先节流后减压的结构。
调速阀的工作原理：
由减压阀1和节流阀2两部分组成调速阀。节流阀和旋钮连接，通过改变过流面积，实现流量控制。顺时针旋转时，节流阀的节流口y逐渐加大，通过的流量随之加大，用以控制流量。图中减压阀左端U腔的面积与V腔和W腔的面积之和相等，U腔与节流口的出油口连通，V腔和W腔与节流口的进油口连通。由于U腔一端的液压力加弹簧力与V腔、W腔两个面积上的液压力之和相平衡，因此，在节流间隙y的进油口和出油口保持一定的压差，该压差就是由弹簧力来保持的。如当进油口或出油口的压力有变化时，节流阀前后的压差亦变化，流量也将随之变化，减压阀芯在这一瞬间由于两端受力不平衡而开始移动。