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废机油炼油基础油黑油脱色真空蒸馏滤油机
润滑油占世界石油产品总消耗量的重要部分,其耗量仅次于燃油。随着国民经济的迅速发展,近年来我国润滑油消费的增长速度已超过5%,2004年润滑油消费量已消耗量超过 400 万t。而可供回收的废润滑油资源应为消费量的40%~45%,约有160万 t,可以生产再生油品约 100 万 t。
废润滑油是润滑油在使用过程中由于氧化、老化、变质、混入燃料油组分、混入杂质水分而与新润滑油在质量指标上有明显区别的油。一般在粘度、闪点、酸值、水分、颜色、戊烷不溶物等指标上体现出来,从润滑油劣化机理分析,绝大部分废润滑油其实并未真正失效,变质的只是其中部分烃类,主要变化为低分子烃、稠环芳烃、胶质或沥青,约占10%~25%其余大部分烃类仍是润滑油的主要有效成分。因此,废油回收再利用的关键是除去污物等杂质,使其重新达到润滑油的质量指标。
废润滑油可以用于生产其它产品,如进行裂化生产轻质的柴油和汽油产品,也可以处理后回收作为润滑油基础油。将废润滑油通过适当的工艺处理,除去废油中变质污物和杂质,生成质量符合要求的基础油,经进一步生产以及调配各种添加剂后,就可以得到质量优良的成品润滑油。
我公司的减压蒸馏技术
YJ-TY 系列废机油再生处理系统,采用减压蒸馏的工艺可将几乎所有的废旧润滑油再生还原为基础油,本系统具有成本低,回收率高于85%,环保的特性。减压蒸馏是核心的废油再生技术,YJ-TY废机油再生还原系统采用批量处理,将经过预处理的后(通过自然沉降,或者离心机出去大水和杂质)的废机油泵入催化剂反应罐体,充分的搅拌反映,并将反映充分的油泵入蒸馏釜,让废机油再真空的状态下进行加热。随着温度的升高,不同组分的油气会随之蒸发,经过冷却后,就能得到相应的燃料油,轻质基础油,重质基础油。
废机油炼油基础油黑油脱色真空蒸馏滤油机流程介绍
首先把经过自然沉降的废润滑油泵入反应釜里面,加入添加剂溶液。废润滑油在反应釜里面经过一定时间的搅拌并静止,我们在分离反应釜下面的杂质和一部分胶质。经过这种化学催化剂预处理后的油液,既使废油在常压下加热到400度也不会有明显的裂化产生。(在常压下,没有经过预处理的废油在300度的时候就开始裂化,这样对回收的基础油的质量就明显下降并回收率也明显的降低)
2 预处理后的废油,经过蒸馏反应器进行加热,在加热炉把废油温度控制350度以内,在蒸馏反应器(蒸馏反应器里面的真空控制800PA以内的压力下)进行蒸馏,并在冷却器上(根据蒸馏出来的废油温度不同)对蒸馏
来的油气进行切割,可以得到汽油,柴油,轻质基础油,重质基础油的馏分等,得到汽油(如果有),柴油,基础油以及油泥(沥青)。当温度达到55度时,废机油里的汽油组份开始被蒸馏出来;当废机油的温度在110-220之间,废机油里的柴油组分被蒸馏出来;当温度在220-300度之间,所蒸馏的处理的油为轻质基础油,当温度在300-350度之间时,所收集到的油是重质基础油。当整个蒸馏过程,后蒸馏反应器里面的杂料经过高温渣料泵泵出,这些油浆可以做为沥青和重质燃料油使用。
3 加热的原料,可以采用,电,柴,煤,燃料油,天然气等
4.补充处理单元,蒸馏所得到的基础油,颜色色标为1-1.5
典型产品质量指标
一般来说,在工艺完善的条件下,采用阳江机械的废润滑油再生技术生产的基础油可以达到相当于天然基础油的质量标准
(以4S店回收的废机油为例)。
序号 | 名称 | 单位 | 技术指标 | |
轻质基础油 | 中重质基础油 | |||
1 | 粘度(40℃) | mm2/s |
16~32 |
28~72 |
2 | 粘度指数 |
|
≥99 |
大于110 |
3 | 外观 |
| 透明 | 透明 |
4 | 色度 | 号 |
≤1 |
≤1.5 |
5 | 倾点 |
℃ |
-15 |
-10 |
6 | 水含量 | %(W/W) |
≤0.05 |
≤0.05 |
7 | 闪点(开口) | ℃ |
≥180 |
≥200 |
8 | 灰分 | %(W/W) |
0.005 |
0.005 |
9 | 残炭 | %(W/W) |
≤0.13 |
≤0.13 |
11 | 腐蚀 | (铜,100℃,3h) | 合格 | 合格 |
12 | 酸值 | mgKOH/g | ≤0.05 | ≤0.05 |
回收率(以4S店回收的废机油为例)。
组份名称 | 含量(wt%) |
水 | 1~2 |
再生油(含柴油,汽油,基础油) | 80-88 |
沉渣 | 6~10 |
根据油品来源和自身污染情况而定,本工艺不改变废油的组份,只是将自身存在的组分,蒸馏出来,如果废油中的基础油含量高,那么再生的基油含量就高,如果废油中柴油,水份,杂质含量高,则再生的基础油量就会相对减少。 |