ZTT-301X型逆反射标线测量仪是用来测量道路标线反光性能的一种光学测量设备，测量的参数是标线的逆反射系数R’（或称比亮度），单位为mcd·lx^-1·m^-2。该仪器操作简便，量值可靠，即可用于实验室也可用于现场测量，是生产、质量监督、工程施工、监理和教学科研等单位测量公路标线逆反射光学性能的仪器。

该仪器参照相关技术文件和我国现行标准的规定设计而成，如照明委员会（以下简称CIE）的出版物第72号，美国ASTM D4061-94，德国DIN67520、67521，我国标准GB/T 26377-2010《逆反射测量仪》，GB/T16311-2005《道路交通标线质量要求和检测方法》，交通行业标准JT/T612-2004《逆反射测量仪》，JJG（交通）059-2004《逆反射测量仪计量检定规程》等。

该仪器主要由两部分组成；（1）仪器主机（包括：光源、光学系统、探测器、放大器、显示器等）；（2）仪器附件（充电器、调零板、校准板等）。

其外观及各部分名称如图1所示

图1   逆反射标线测量仪示意图

二、主要技术指标

ZTT-301X型逆反射标线测量仪的主要技术指标如下：

1.     仪器的观测角α为1.05º；入射角β为88.76º（互补角为1.24º）；

2.     光源色温为2856K±50K（CIE A 光源）；

3.     探测器为硅二极管+V（λ）较正器，经滤光器修正后符合CIE标准光度观测者光谱光视效率V（λ）的要求；

4.     逆反射系数（R’）的测量范围为0~1999 mcd·lx^-1·m^-2。

5.      具备背光功能，开机自动打开背光。

三、交通标线逆反射系数检测仪

交通标线逆反射系数检测仪测量原理

ZTT-301X型逆反射标线测量仪的几何条件是模拟汽车在夜间公路上行驶时，汽车前照灯照射路面上用逆反材料制作的标线，经其反射后，被坐在汽车驾驶室里的司机所观察而构成，其光路示意图如图2所示。

图2    STT-301型逆反射标线测量仪光路示意图

前照灯的光轴与路面法线（参考轴）之间的夹角称为入射角（β），规定为88.76º；前照灯的光轴与逆反光线之间的夹角称为观测角（α），规定为1.05º。光源、光学系统按入射角β投向标线，被测标线的尺寸为300mm×60mm。从标线反射的光线按1.05º的观测角（α）反射至装有V（λ）滤光器内被探测收集，并被处理后在测量值显示器（1）显示，即为逆反射系数（R’）测量值。

四、使用方法

1.   电源充电

在使用标线测量仪测量路面标线前，首先要为仪器中的电池充电。充电前先将功能转换开关置于充电位置，将充电器插头插入充电器插孔内，然后将充电器的输入导线插头插入市电（交流220V）电源上，充电器上亮起的指示灯含义为：红灯亮表示正在充电，绿灯亮表示充电完成。

2.   仪器调零

当充电完成后，将转换开关置于测量位置，按下测量开关，预热l分钟，这时显示器有数字显示。仪器调零前，先将仪器底部开口（300mm×60mm）对准放在黑色调零板上，然后调节校准旋钮使屏幕左侧的校准值显示0，这时按下锁定按钮3秒钟；右侧显示值也为0，此时表示调零完毕。

3.   仪器校准

调零以后，将黑色调零板去掉，按行车箭头方向（校准板上有标记）换上校准板，此时调节校准旋钮直至屏幕左侧校准值与校准板给定的值相同时；按下锁定按钮3秒钟，则屏幕右侧显示值与校准板给定值相同（默认上下两个数值均为标准校准值），此时表示校准完毕。

4. 标线测量

仪器调零和校准完成后，即可进行测量，测量时应将仪器按行车方向平放在被测标线上，屏幕右侧测量显示数值即为被测标线的逆反射系数值（R’），记录数据后及时关闭测量开关。所有测量完毕后，将功能转换开关置于中间位置。

按照反光标线测量技术要求，需在100m路段中选取5个点作为测量点，分别记录每个点的测量结果，取5个点的算术平均值，即为所测标线的逆反光系数。

友情提示：在现场测量时，为了防止仪器底部与路面标线接触部位外界杂光的进入，可以用深色毛巾等在仪器底部围挡遮光。以保证测量数值稳定准确。测量白色标线时用白色校准板校准，测量黄色标线时用黄色校准板校准，二者不可混用。

五、仪器维护及注意事项

1.     该仪器内置有光学部件应注意防潮，特别是在冬季用于野外现场测量时，应注意温度不能骤然变化，如室外温度为-10℃以下时，仪器要逐渐移至室温为＋20℃以上的室内，否则仪器光学元件部件表面会因结霜而影响使用。