地铁站污水处理设备

地铁站污水处理设备‌是一种集物理、化学和生物处理于一体的综合系统，旨在将地铁站内产生的生活污水经过有效处理，达到国家或地方规定的排放标准后排放或回用。该设备通常包括以下几个主要部分：

隔油池‌：作为污水处理的第一道工序，隔油池主要用于分离污水中的浮油，去除污水中的悬浮物和油脂‌。

‌调节池‌：用于调节水质，确保后续处理过程的稳定性‌。

‌膜生物反应器（MBR）‌：通过膜过滤技术进一步净化水质，去除细菌和病毒，确保出水水质达到回用标准‌。

‌污泥池‌：用于处理生物反应器产生的污泥，确保污泥的稳定化和最终处置‌

地铁站污水处理装置特点：

‌高效处理‌：采用AO生物处理工艺，对有机物和氮磷污染有显著去除效果。

‌自动化控制‌：设备全自动工作，不需要专人管理，只需适时维护和保养。

‌占地面积小‌：设备可以半地埋或地表面安装，周边可绿化，不占地表面积。

‌环保节能‌：运行成本低，维护费用少，使用寿命长，符合环保要求‌。

地铁站污水处理装置核心方案

地铁站污水处理装置的核心方案原理技术是基于CASS污水处理工艺，结合厌氧生物选择区和好氧曝气生化处理池，以实现高效、稳定的污水处理效果。‌

CASS工艺属于SBR系列污水处理工艺，其特点是在SBR间歇式好氧曝气生化处理池前设置厌氧生物选择区。进流污水首先进入生物选择区与曝气区回流的活性污泥混合，促进絮凝性细菌的生长，提高污泥活性，并抑制导致污泥膨胀的丝状菌繁殖。混合后的污水进入曝气区，在有氧条件下，好氧活性污泥和硝化菌氧化分解污水中的有机污染物，达到除碳、脱氮、除磷的目的‌。

具体技术细节包括调节池、一体化兼氧膜生物反应器等组成部分。调节池通过潜水泵与一体化兼氧膜生物反应器连通，反应器内处理区进行曝气，使得反应器系统处于微氧、缺氧、厌氧并存状态，各类菌群共同生存，各种反应同步进行，去除污水中C、N、P等污染物质。处理后的出水可直接排放或更新利用‌。

地铁站污水处理装置的结构配置

全地埋式结构‌：这种结构形式将污水处理设备wan全埋入地下，其优点在于可以节省地面空间，同时也有利于环境的和谐统一。全地埋式结构的地铁站污水处理zz 通常采用钢制结构一体化组合形式，这种结构不仅坚固耐用，而且便于安装和维护‌。

‌自动化控制系统‌：为了实现设备的自动运行和监控，车站生活污水处理装置通常配备有自动化控制系统。这个系统通过PLC等控制手段，可以实时监测设备的运行状态和处理效果，并根据需要进行调整和优化。部分gao端设备还支持远程监控功能，使得运维人员可以在远程对设备进行管理和维护，提高运维效率和管理水平‌。

‌生物接触氧化池‌：生物接触氧化池是处理装置的核心部分，采用推流式生物接触氧化技术，其处理效果优于wan全混合式或二级串联wan全混合式生物接触氧化池。这种技术对水质适应性强，耐冲击负荷性能好，出水水质稳定，不会产生污泥膨胀。池中采用新型弹性立体填料，具有实际比表面积大、微生物挂膜、脱膜方便等特点，在同样有机负荷条件下，对有机物去除率高，能提高空气中的氧在水中的溶解度‌

‌格栅和调节池‌：生产排放的污水首先经过粗格栅拦截大块漂浮物，然后进入污水调节池，用于调节水量和均匀水质，使污水能比较均匀进入后续处理系统。这一步骤对于保证后续处理构筑物的正常运行及有效减轻处理负荷至关重要‌