催化燃烧设备一体机与分体机的工作原理基本是相同的。催化燃烧设备将催化燃烧过程中的废气，废气管道通过风扇进入热交换器加热，再次进入加热室将废气催化燃烧开始加热到需要的温度。加热的废气通过催化剂层燃烧。由于催化剂的影响，催化燃烧过程的起始温度约为250~300℃，远低于直接燃烧法(670-800℃)，能耗远低于直接燃烧法。同时，在催化剂的活性作用下，反应后气体产生量的热量，高温气体再次进入换热器，然后通过传热冷却，在较低的温度下通过风机排放到大气中。
 

　　催化燃烧设备组合机与一体机不同点
 

　　一、耗电量方面：
 

　　废气催化燃烧设备组合机与一体机的都设置保温层从而大限度的减少热量的流失。但是催化燃烧组合机的吸附、脱附管道在设备外部，如果设备在室外，加上密封不严密，尤其还是在冬天温度比较低的情况下，热流气体在吸附管道流动过程中就会自动降温，导致热流气体到达燃烧炉或者脱附箱时的温度达不到燃烧和脱附温度，也难以实现余热回收，废气在燃烧炉内难以实现自燃，需要外部持续加热，直到实现废气的燃烧分解，如这样耗电量就会大幅增加；
 

　　催化燃烧一体机吸附脱附管道全部放置于设备内部然后进行保温，就算设备放置于室外，热气流也是在在设备内部的循环管道循环，热量几乎不会流失，当废气达到2000ppm后废气在燃烧炉内维持自燃无需外部加热，利用余热回收就可以实现碳箱的脱附以及废气的氧化分解，因此催化燃烧一体机整机耗电量要远远小于组合机，其脱附时间、净化效率也大于组合机。
 

　　二、安装运输方面：
 

　　催化燃烧组合机属于分体式，活性炭吸附箱、管道、阀门等需要在施工现场组装拼接，为设备密封严密，不出现热量流失的情况，在安装拼接时要每个阀门、管道等对应的进出口都高度密封。但施工场地不比生产车间，安装过程中，由于场地或人员等其他因素导致的误差都会导致设备密封不严密，导致热量流失；
 

　　催化燃烧一体机属于一体化装车运输，设备的阀门、管道、连接口都是经过高度密封且试车无误后再整机装车运输至现场，设备到达施工场地后只需要用吊车整机吊下，将风机口对接后直接使用，不需要二次安装，减少了现场施工带来的困难和麻烦，避免了设备因施工导致的密封不严造成的热量流失问题，同时也节约了安装费用。