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中运挡车器组成

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更新时间：2019-03-21 14:13:28浏览次数：281次

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中运智能机械集团有限公司

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产品简介

在当今时代，大家都懂得一个好想法价值，您能把这样的好想法无私的提供给我们，可见您对洁必康的认同及感情非同一般，这让我们很感动，也让我们深受鼓舞。

详细介绍

列车挡车器挡车器的原理挡车器组成作用

*挡车器挡车器货真价实进行中

通过挡车器在线路钢轨上的摩擦力，挡车器端头弹簧的缓冲力，来实现机车撞击力的减少、减弱、消失。
挡车器的作用
挡车器用于编组站场的尽头线，在车辆推进或溜放时起缓冲制动作用，防止车辆脱线或撞上土挡。
不设置挡车器时，一般是在土挡前线路钢轨上踏上，将原来车轮的滚动摩擦转变为沿钢轨面的滑动摩擦，从而使车辆滑动一定距离后停止运动，而不撞击土挡。这是通过来制动。
通过查证资料：根据实验测定，车轮与钢轨的滑动摩擦系数（0.15～0.20）比滚动摩擦系数（约为0.002）要大得多。而挡车器就是通过增大底座的滑动摩擦面，增大摩擦阻力，从而起到制动效果。

列车挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm。
1、缓冲橡胶板。
2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。
3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。
4、、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。
6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。