河北鑫瀚公司汇集了众多的白色耐高温耐磨聚四氟乙烯板材供应商,采购商,制造商。这是的详细页面。 四氟板用途：四氟板用于各种介质中工作的衬垫密封件和润滑材料，以及在各种频率下使用的电绝缘件。电容器介质、导线绝缘、电器仪表绝缘。耐腐蚀衬里材料及密封衬里，支承滑块、导轨、电绝缘零件。
温度 -20～250℃（-4～+482°F），允许骤冷骤热，或冷热交替操作。
压力 -0.1～6.4Mpa（全负压至64kgfcm2）（Full vacuum to 64kgfcm2） 聚四氟乙烯板具有的耐化学腐蚀性能，不老化，在已知固体材料中它具有的摩擦系数，在无负荷情况下能在-180℃～+260℃使用。技术指标  
表观密度 gcm3   2.10～2.30
拉伸强度≥MPa 15.0
断裂伸长率≥% 150
电解强度≥kvmm 10
 
规格范围 注：尺寸单位mm
800以内模压板厚度2以上公差 ±0.30～±0.50
1200以内模压板厚度3以上公差 ±0.50～±0.60

规格：板材：长*宽*厚（600mm*600mm*2-100mm)
长*宽*厚（1000mm*600mm*2-100mm)
棒材：长 * 直径（1000mm*8-600mm)
白色有现货黑色需要定做 二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用尚可，在公路桥梁上很难进行；后者现场施工技术难度高，难于掌握。现有一种简易的方法供选择。若预计不可能在年平均气温时安装，则在选用橡胶支座时可适当境加高度。使其在高低温安装时，上部构造的大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。在公路桥梁工程中常见的板式橡胶支座的施工与安装的要点和注意事项，以供施工与安装同类型支座时参考。在桥梁工程施工中，橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视，给桥梁的使用带来了隐患。其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此，除确保橡胶支座质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。 白色耐高温耐磨聚四氟乙烯板材