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一、CKH641H抽气止回阀简介:
为了保证汽轮机的安全运行,当汽轮机内的压力突然降低时避免因抽气管和各加热器内蒸汽倒流造成正在以每分钟3000多转高速旋转的汽轮机叶片突然逆转,进而造成叶片打碎,毁坏汽轮机的恶性事故的发生;并可防止加热器系统管道泄露,使水从抽气管路进入汽轮机内而发生水击事故。
二、CKH641H抽气止回阀特点:
1、自由摆动的阀瓣;阀瓣在体腔内,以连接销轴,在介质的作用下,可以自由摆动。
2、自动调整阀瓣和阀瓣联臂;阀瓣和阀瓣联臂的安装位置可以自由调整。
3、倾斜阀座的设计;阀座密封面倾斜一角度,更便于阀瓣自动复位,密封可靠。
4、平衡轴结构;外部加一平衡轴,使介质流动平稳,减少阀瓣抖动和噪声。
5、流线型阀体的设计;阀体内腔采用流线性结构设计,使介质流动平稳,不产生涡流。
6、外侧杠杆;外侧设一传动杠杆,便于传动力矩。
7、动力缸操作。外加驱动油缸,保证阀门快速关闭,防止介质倒流。
三、零件材料:
1 | 阀体 | WCB | 12 | 端盖 | WCB |
2 | 阀瓣 | 25/1Cr18NiTi | 13 | 阀轴 | 1Cr18NiTi |
3 | 阀杆 | 2Cr13/1Cr18NiTi | 14 | 手动试验操作阀 | 1Cr18NiTi |
4 | 导向套 | 2Cr13/1Cr18NiTi | 15 | 进气接管 | 铜管 |
5 | 填料 | 柔性石墨 | 16 | 2位5通电磁阀 | 组合件 |
6 | 填料压盖 | 25 | 17 | 关阀气管 | 铜管 |
7 | 支架 | WCB | 18 | 开阀气管 | 铜管 |
8 | 指示盘 | 25 | 19 | 快速排气阀 | 组合件 |
9 | 阀杆 | 2Cr13/1Cr18NiTi | 20 | 快速排气阀 | 组合件 |
10 | 助关气缸 | 组合件 | 21 | 信号反馈装置 | 组合件 |
11 | 气源处理三联件 | 标准件 | 22 | 信号反馈装置 | 组合件 |
四、技术参数:
公称通径(mm) | 100~1600 | |||||
公称压力(MPa) | 0.6 | 1.0 | 1.6 | 2.5 | 4.0 | |
试验压力 | 强度试验 | 0.9 | 1.5 | 2.4 | 3.75 | 6.0 |
密封试验 | 0.66 | 1.1 | 1.76 | 2.75 | 4.4 | |
气压密封试验 | 0.6 | |||||
适用介质 | 水、蒸汽、煤气 | |||||
适用温度(℃) | 软密封:≤80℃;C碳素钢-29-425℃; I合金钢-29-530℃;P 铬镍钛钢与R铬镍钼钛钢-196-600℃ |
五、阀门使用性能要求:
1.该气动抽气止回阀采用独立的逆止阀和辅助气动关闭装置相结合的结构型式(气源用户自备),当汽轮机开始工作时,控制系统装置中的气源通过电磁换向阀进入助关气缸的下腔,推动助关气缸活塞向上移动,压缩弹簧并使弹簧蓄能,阀板在管路介质的推动下开启。当系统故障时,管路介质压力降底,阀板在自身重力的作用下关闭,此时控制系统供气电磁换向阀接受信号气源换向,使气体进入助关气缸的上腔,与弹簧一起推动气缸活塞向下移动,帮助阀板以较快的速度关闭,阀门在阀板关闭后从辅助动力装置获得一定锁闭阀板力,以防管路系统蒸汽和冷嶷水倒流,保护汽轮机等主要设备。
2.阀门执行机构采用气开式,一旦电磁换向阀接受信号气源换向,执行机构弹簧和电磁换向阀气源能使阀门迅速关闭,关闭时间0.5~1秒。
3.辅助动力装置的安装不影响阀门的可靠性,一旦辅助动力装置故障,阀门仍可利用阀碟和阀板自重和反向汽流作用下自行关闭。
4.阀门设置开启和关闭位置开关,并能远传到运行集控室便于运行人员及时了解阀门所处状态,还设置就地机械阀位指示。
5.阀门执行机构在断电、断气、断信号时处于关闭状态。
6.控制箱设就地和远程控制,当选择就地控制时,操作开阀与关阀按扭可控制阀门开闭,或在接收到故障信号时蜂鸣报警响阀门关闭,在系统故障恢复正常后需手动操作阀门开闭。当选择远程控制时如需开闭阀门当控制箱接收到开闭信号或故障信号后阀门自动开闭,无需人工操作。
7. 供货范围:每个阀门带执行机构、手动试验球阀、气源处理三联件(带压力表式)、电磁阀、快排阀、限位开关、就地操作控制箱。
六、安装和保养:
1.在安装前要清洗阀门内脏的污垢与灰尘,以确保使用效果。
2.本阀安装方向依介质流向与阀体箭头*,法兰尺寸JB/T79-94标准。
3.管道进行强度试验时,应将阀门打开。
4.本厂产品出厂前经严格试验合格,请勿随意拧动产品各部位的部件。
5.阀门如长时间库存时,应注意保存在干燥的仓库内,并定期做好防锈工作。