直埋式集中供热预制聚氨酯发泡保温管道

聚氨酯保温管接口应符合的要求

    聚氨酯保温管连续致密的表皮和接近闭孔的高强度连通壁具有理想的抗渗性。防水保温层通过喷涂施工连续无缝，形成无缝屋面和整体外墙保温外壳，具有优异的防水抗渗性能。聚氨酯保温管接口应符合哪些要求？
　　1、保温管采用粘接口，管端插入承口的深度的规定
　　2、熔接连接保温管的结合应有均匀的熔接圈，不得出现局部熔瘤或熔接凹凸不匀现象。
　　3、采用橡胶圈接口的保温管，允许沿曲线敷设，每个接口为偏转角不得超过2°。
　　4、法兰连接时衬垫不得凸入管内，以其外边缘接近螺栓孔为宜，不得安放双垫或偏垫。
　　5、连接法兰的螺栓直径的长度应符合标准，拧紧后突出螺母的长度不应小于螺杆直径的1/2。
　　6、螺纹连接聚氨酯保温管安装后的管螺纹根部应有2扣～3扣的外露螺纹，多余的应清理干净并做防腐处理。
　　7、卡箍（套）式连接两管口端应平整，无缝隙沟槽应均匀，卡紧螺栓后保温管应平直，卡箍（套）安装方向应一致。
　　该保温管化学性质稳定，使用寿命长，对周围环境不构成污染;聚氨酯保温管燃烧时只炭化不滴淌，炭化层尺寸和外形基本不变，能有效隔断空气的进入，阻止火势的蔓延，防火性能好。

预制直埋聚氨酯保温管

由输送介质的，工作钢管、泡沫保温层、聚乙烯塑料外护管，通过设备依次向外结合而成。

第一层：工作钢管层　

根据设计和客户的要求一般选用无缝管(GB8163-87)螺旋焊管（GB9711-88;SY/T5038-92)和直缝焊管(GB3092-93)。钢管表面经过的抛丸除锈工艺处理后，钢管除锈等级可达GB8923-1988标准中的Sa2级，表面粗糙度可达GB6060.5-88标准中R=12.5微米。

第二层：聚氨酯保温层

用高压发泡机在钢管于外护层之间形成的空腔中一次性注入硬质聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗称的“管中管发泡工艺”。其作用一是防水，二是保温，三是支撑热网自重。当输送介质温度为：-50℃—120℃时，选用硬质聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保温层。

第三层：高密度聚乙烯保护层

预制成一定壁厚的黑色（黄色）塑料管材，其作用一是保护聚氨酯保温层免遭机械硬物破坏，二是防腐防水。

参数规格

外径mm 92

壁厚mm 2.5

重量Kg 0.675

允许偏差mm ±0.2

对应钢管外径mm 27 34

对应保温层厚度mm 30 27

特点

1 、降低工程造价。

2 、热损耗低，节约能源。

3、防腐，绝缘性能好，使用寿命长。

4、占地少，施工快，有利环境保护。

5 、安全。 

★ 产品服务优势

◆ 德恩以“绿色发展、造福人类"为发展夙愿，努力建立“一站式绿色产业链"和“绿色产品一站式供应"的化管道企业，致力于打造供热管道、供冷管道、石油、化工、天然气输送管道制造专家。

◆ 我们的服务宗旨：“客户至上，用心服务"，是我们始终坚持售后服务是产品的后一道质量关。

◆ 我公司有完善的售后服务机制，在全国各地均设有办事机构，各办事处配备专业的售后服务人员，可24小时向您提供服务。

◆ 公司为各项目配备了专业的现场施工车，该车可发电、喷砂、和高压发泡，能有效保证现场接头补口质量。

◆ 为了能够提供更方便、更快捷、更周到的服务，对于管道接口的处理我们承诺在两小时内迅速到达现场作业。

★ 仓储运输优势

公司拥有自己的运输队伍能全天侯供应货物，确保工程进度。

公司拥有面积达到5600平方米的成品存储仓库，具备足够的贮存，不会受到外界损坏。

★ 来访路线

<1>飞机：至首都机场或天津滨海机场

<2>火车：至北京市、天津市、沧州市、或任丘市

<3>客车：至沧州西客站然后转大城县汽车站

<4>自驾：廊沧高速（北京至济南间边界的高速）、京沪高速、石黄高速、长深高速、荣乌高速、大广高速、104国道、106国道，均在我公司50公里范围内。

如有需要请，我们将派专车去接您。