高压风机叶轮叶片中间的空气受到了离心力的作用，向叶轮的边缘运动，在那里空气进入泵体环行空腔，重新从叶片的起点以同样的方式再进行循环。叶轮旋转所产生的循环气流，以*的能量离开气泵以供使用。

单相220V高压风机电压有三相380V和三相220V，单相220V电压，单相和三相的区别 

  单相是220伏电压。相线对零线间的电压。两相的是相线的a和b或c，之间的相电压是380，常见的用电器是380的电机。 

  二相电一般是220伏的,有二根线,其中一根是火线,一根是零线.220伏的电是作为民用电,或者小形机械用电. 

  三相电可以提供更加合理的动力能源，在作为电动机能源方面，不需要其他的东西，只要直接把三相电接到电动机上，电动机就可以运转。如果是单向电动机，还需要在给电动机加一个复杂的东西才能保证电动机运转。

  有区别。三相电380伏。单相电220伏。所谓三相电是指三相火线,相邻火线之间的电压为380v.没有零线.因此只有三相负载相同情况下(例如,三相电动机),才能适用三相电,此时由于三相电的电流矢量和为0(这三相电之间互成120度角,所以之和为0)这时不需要中线(相当于零线)

单相220V高压风机结构特点： 
一、全风高压风机的风叶、风盖均采用世界上硬的ADC12材料制成，相当于奔驰车轮钢圈同等材料。 
二、全风高压风机的轴承采用高速、耐高温的轴承，在50Hz的情况下2800转/分钟，在60Hz的情况下3450转/分钟，免润滑，免维护。支持24小时长期运行，性能稳定可靠。 
三、全风高压风机出入风口均装置内置消音管，从而达到低噪音。 
四、全风高压风机1.1KW以下型号可以全压使用。 
五、全风高压风机压力稳定，通过水处理、电镀处理实例应用证明，搅拌均匀，水波翻滚高度*。 
六、全风高压风机在同等功率、同等压力下，流量大于同类产品。 
七、全风高压风机风盖采用片状散热设计，相当于摩托车发动机散热装置，大大降低了风机运行时的温度。 
八、全风高压风机采用轴承前置设计原理，两个轴承置于风机的风叶前端和马达的后端，达到的动平衡配置，并且利于散热。 
（原因在于：风叶前端有散热片进行散热，而后端的轴承在风机自带的散热风扇下工作，从而保持轴承在低温下长期工作。） 
九、全风高压风机采用特殊的防震脚座设计，从而大大降低风机运行中产生的震动。 
十、全风高压风机经济节能。在同等功率、同等压力、同等流量下，全风高压风机的电流少于其它类似产品。

高压风机运行故障原因及处理方法:

1. 故障现象
电机不能起动，即使空载能起起动，转速慢慢上升，有嗡嗡声；电机冒烟发热，并伴有烧焦味。

2. 检查结果
拆下电机端盖，可看到绕组端部有1/3或2/3的极相绕组或焦或变成深棕色。

3. 故障原因及处理方法
（1）电动机供电回路熔丝回路接触不良或受机械损伤，致使某相熔丝熔断。
（2）电动机供电回路三相熔丝规格不同，容量小的熔丝烧断。应根据电动机功率大小，更换为规格相同的熔丝。
（3）电动机供电回路中的开关(隔离开关、胶盖开关等)及接触器的触头接触不良(烧伤或松脱)。修复并调整动、静触头，使之接触良好。
（4）线路某相缺相。查出断线处，并连接牢固。
（5）电动机绕组连线间虚焊，导致接触不良。认真检查电动机绕组连接线并焊牢。