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便携式汽车衡秤的工作原理

目前大多数安装的汽车衡均为模拟式便携式汽车衡秤，由秤体、四个称重传感器、接线盒、称重显示仪表、电脑、打印机、大屏幕显示器组成，其核心部件是称重传感器，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，称重传感器按转换方式分为多种，其中以电阻应变式称重传感器使用较为广泛，因其结构简单，造价低廉，可靠性较好，适应恶劣的工作环境，大部分便携式汽车衡均使用此类型传感器。电阻应变式称重传感器是利用电阻应变片变形时其电阻也随之改变的原理工作，电阻应变式称重传感器主要由弹性元件、电阻应变片、测量电路和传输电缆4部分组成。电阻应变片贴在弹性元件上，弹性元件受力变形时，其上的应变片随之变形，并导致电阻改变。测量电路测出应变片电阻的变化并变换为与外力大小成比例的电信号通过信号电缆输出。电信号经处理后以数字形式在显示仪表上显示出被测物的质量。电阻应变式称重传感器的输出信号般在几十毫伏，在信号电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，不法分子正是利用了模拟式便携式汽车衡秤用信号电缆传输弱信号的弱点，在信号电缆上安装干扰装置，达到操控汽车衡的目的。

便携式汽车衡的计量特性与校准方法

便携式汽车衡制造业是近期发展起来的个新的行业．它充分运用了当代新的些成果，这些成果包括的面十分广泛．先，重要的方面是从称量原理上早已不局限在杠杆原理上，而广泛地应用了物理学的其它许多效应，例如压电效应、压磁效应，应变原理、核子效应，振弦原理以及陀螺原理等，此外，是基于上述原理的传感器制造技术和材料的发展，使衡器进步电子化成为现实，并且使电子化的道路更为宽广，再加上现代微电子学的迅速发展，使电子衡器在和功能上有了很大扩展．但是，尽管如此，便携式汽车衡的基本计量特性和校准（或）方法，与原有机械衡器仍有很多地方是相同的．当然，随着便携式汽车衡功能的增加以及电子线路的复杂化，也然使便携式汽车衡的特性出现些新的概念，校准方法也需进步补充和完善．

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