曼牌空气滤芯C16400，

空气滤清器的工作原理

1.干惯性式空气滤清器曼牌空气滤芯C16400

干惯性式空气滤清器由除尘罩、导流片、排尘口、集尘杯等组成。其工作原理是利用汽缸在进气行程产生的吸力，使空气滤清器内外产生压力差，外部空气在压力的作用下以较高的速度进入空气滤清器内，将混杂在空气中质量较大的尘土甩至集尘杯中，完成空气的过滤。

2.湿惯性式空气滤清器

湿惯性式空气滤清器又称油浴式滤清器，主要由中心管、油池等组成。其工作原理是空气进入滤清器后沿中心管以很高的速度下行，猛冲到油池油面后运动方向骤然改变为上行，并产生旋转运动，此时一部分质量较大的尘土因惯性作用来不及随空气反向上行而被黏附在油液中，完成空气的过滤。

3.干过滤式空气滤清器

千过滤式空气滤清器主要由纸质滤芯及密封垫圈等组成，其工作原理是空气进入滤清器时通过纸质滤芯过滤，使空气中的灰尘由滤芯隔除或黏附在滤芯上。

4.湿过滤式空气滤清器

湿过滤式滤清器主要由浸过机油的金属滤网组成，其工作原理是经油浴滤清后的空气在通过浸过机油的金属滤网时细小的尘粒被阻留，黏附部分尘粒随机油一起滴落到油盘中。

离心式机油滤清器有一个转子套在一支轴上，并有两个喷射方向相反的喷嘴，当油进入转子从喷嘴上出来时，转子便飞快地转动，使转子体内的油得到清洁，油中的杂质被离心甩到转子内壁上，喷嘴出来的油流回到油底壳。离心式机油滤器的特点是性能稳定，没有需要更换的滤芯，只要定期拆卸转子，清洁沉积在转子壁上的污垢又可重新使用。其寿命可与发动机等同。它的不足在于结构复杂，价格较高、笨重等，对使用人员有较高的技术要求。

全流式机油滤清器，如前所述可换式、旋装式、分流离心式等，对进入系统的全部机油进行过滤。分流式滤清器只过滤机油泵供油量的5%-10%的机油。分流式机油滤清器都是精滤器，它一般与全流式联用。小功率的发动机大多只采用全流式滤清器，功率较大的柴油机多采用全流加分流过滤装置。