德国原厂直供KTR扭转挠性联轴器

ROTEX带分离式轮毂的扭转挠性联轴器

带分离式轮毂/分离式轮毂的联轴器

这扭转柔性爪形联轴器ROTEX SH是一个带分离式轮毂/分离式轮毂的弹性体联轴器(半壳联轴器)易于维修，并且具有易于组装和拆卸的特点。

这种设计也被称为落心设计联轴器、半壳联轴器、夹紧联轴器、带拼合轮毂的联轴器或带拼合夹紧轮毂的弹性体联轴器。

带分离式轮毂/分离式轮毂的弹性体联轴器:

的中心半壳联轴器ROTEX SH通过“破裂”被精确地、机械地和可靠地分成两半。产生了一个粗糙的表面，该表面具有确保两半精确配合的强制锁定连接。轮廓分明、粗糙的裂纹表面确保了轮毂两半的理想对中。这分离集线器允许组装和拆卸弹性体联轴器通过四个螺钉径向移动，而不会移动相邻的电源组。这使得具有分体式夹紧毂的弹性体联轴器特别容易组装和维修。

带分离式轮毂的联轴器的优点:

带有半壳的版本，例如扭转柔性半壳联轴器ROTEX SH几十年来一直是我们产品系列的一部分。

特征

• 扭转灵活、减振爪形联轴器/弹性体联轴器，带分离式夹紧轮毂(分离式中心设计联轴器)
• 材料铸铁
• 通过四个螺钉轻松组装/拆卸
• 两个轮毂半体通过裂纹表面对中
• 组装时不需要移动电源组
• 更换十字轴，而不移动驱动侧和从动侧
• 特别适合狭窄的安装空间
• 符合ATEX(根据欧盟指令2014/34/EU)
• 轴向、径向、角度补偿

型号示例：

胀紧套 KTR620，
胀紧套 KTR603

胀紧套KTR105，
胀紧套KTR200/201

胀紧套KTR203/206，
胀紧套KTR250，
胀紧套KTR225，
胀紧套KTR400，
胀紧套KTR130，
胀紧套KTR131，
胀紧套KTR100，
胀紧套KTR150。

德国原厂直供KTR扭转挠性联轴器