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斜拉桥粘滞阻尼器原理

时间:2021-09-08      阅读:1084

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斜拉桥粘滞阻尼器原理                 (↑上方进入该公司展台查看电话) 

面对大风、地震等冲击时,大桥出现大幅度摆动,将很危险,而要化解这种危险,就需要在桥面与桥墩、拉索或悬索与桥面接触处,安装化解冲击力的设备--粘滞阻尼器。

粘滞阻尼器内置液体,不提供静刚度,因此不影响附加消能器之后结构的周期和振型;在简谐振动下其滞回曲线呈椭圆型,保证了安置在结构上的消能器在位移状态下受力为零,受力情况下位移为零;既可以降低地震反应中的结构受力也可以降低反应位移。粘滞阻尼器具有良好的低周和高周疲劳性能,能在地震和大风荷载下长时间使用,具有耐候性好等特点。

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粘滞阻尼器通常和支撑串连后布置于结构中,不同的安装形式直接影响到阻尼器的工作效率。到目前为止,实际工程的应用中多采用斜向型和人字型安装方式,这是由于其构造简单、易于装配。剪刀型和肘节型安装方式能把阻尼器两端的位移放大,即起到把阻尼器的效果放大的作用,具有更好的消能能力。

粘滞流体阻尼器 (减振装置)理论设计时效为五十年,免维护年限三十年,为满足前者及检验这一要求,建议每隔3~5年进行一次全面地例行检查、维护和保养。

欢迎各位垂询,我们有多年和浙江精工、东南、中建钢构、北京院、中国航空院等大专院校一起研发过的经历,可根据您的要求进行定制。

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