下装鹤管由旋转接头，复合软管、进口干式阀等组成。根据客户需要还可以配停靠装置。式阀底部装车臂采用进口干断接头，操作轻松，密封性能优良，工作范围满足API的包络范围要求，可与定量装车控制系统及油气回收系统配套，完成装车过程的自动监控及达到环保的目的。

带干式阀装车鹤管  底部装车臂采用进口干式阀，操作轻松，密封性能优良，工作范围满足API的包络范围要求，可与定量装车控制系统及油气回收系统配套，完成装车过程的自动监控及达到环保的目的。

下装鹤管特点：

1、操作人员无需站到槽车顶部操作鹤管，保证灌装臂操作人员的安全；

2、此型号鹤管与槽车连接方式为干式阀，连接更快捷、方便，从而缩短了总体灌装时间；

3、底部灌装不容易造成储槽内的湍流，减少了产生静电的危险；

4、底部灌装不仅减少了危害环境的油气产生，而且更容易配合油气回收装置，江灌装过程中排出的油气*回收；

5、与顶部灌装装车台相比，底部灌装装车台比较简单，安装费用也较低。同时因能再较短时间内安全地灌装更多物料，且能减少跑溢和油气损失，因而为客户节约了更多成本。

旋转接头使鹤管具有灵活性、密封好等特点，并能适应恶劣的工作环境。

旋转接头的主要密封件采用填充聚四氟乙烯，具有高耐磨性、自润滑性等特点，还具有磨损自动补偿性，使主密封具有很长的使用寿命。旋转接头材质的选用也使之具有更高的使用性能及承载能力，更长的使用寿命。

旋转接头更换润滑脂方法如下：

首先旋出外圈壳体上的两只螺塞；然后用油枪向注油口压入新的润滑脂，直到干净的油脂从螺塞孔中溢出为止；重新旋入螺塞，在不至影响旋转接头灵活运转的情况下， 尽可能将螺塞旋深。

注意：在换油过程中，不能将钢球从旋转接头中挤出；