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桥梁,作为连接城市的重要纽带,承载着无数的车辆和行人。而桥墩基础则是桥梁的根基所在,其稳定性和安全性直接关系到整座桥梁的命运。为了确保桥梁的安全运行,屯溪分中心高度重视此次检测工作,精心组织了专业的检测团队。
桥梁水中桩基是结构物的主要承重部分,属于隐蔽工程,其质量直接关系到桥梁是否能够安全运营。因此,公路部门根据服役年限、桥墩冲刷程度选定桥梁进行水下桩基检测。水下环境特殊,为桩基“看病”并不容易,此次水下桩基检测,采用的是“蛙人”下水进行探摸以及水下录像的方式。
检测过程中,对于难以直接观察的部位,专业的水下蛙人身着的潜水装备,身背氧气瓶,手持专业的检测设备,缓缓潜入幽深的水域。他们犹如水下的“侦察兵”,仔细地对桥墩基础的每一个部位进行细致的检查。在水下,蛙人们凭借着精的潜水技能和丰富的经验,认真摸清水下桥墩是否存在被冲刷、损坏的情况,仔细查看是否有钢筋裸露、锈蚀等问题,不放过任何一处可能影响桥梁安全的隐患。
基础冲刷是水下桥墩的重要病害形式。桥墩及基础影响原水流的方向,导致水流在基础周围迅速改变,带走基础下面及周围的土,引起冲刷病害。冲刷会改变结构的受力状态,对桥梁的使用安全有显著影响。冲刷形态分为一般冲刷与局部冲刷2种。一般冲刷通常由河道输沙不平衡或泥沙超限开挖所致,局部冲刷主要由建造水工结构物所致。桥墩结构属于水工结构物,其基础冲刷属于局部冲刷。
设计时桥位选址、桥墩结构形式、尺寸选择不合理,以及结构调治物、防洪设施等未按要求设计或设计不合理,对桥墩结构的安全性会产生不利影响。施工原材料选择不当、质量不可靠等原因会造成桥墩的耐久性降低。施工时水下质量难以控制,造成质量缺陷又不易被发现,从而对桥墩的使用造成影响。
1)表观裂缝。造成裂缝的原因主要有材料、施工、环境、结构与荷载等,混凝土裂缝根据缝宽和缝深可以分为龟裂或细微裂缝、表面或浅层裂缝、深层裂缝和贯穿性裂缝。工业腐蚀性水、感潮河段极易产生裂缝,此外施工不当、运营维护不到位、基础不均匀沉陷、温差影响、局部应力等原因都可造成表观裂缝。
2)混凝土表面的蜂窝麻面、骨料外露和疏松脱壳。这些主要受水流冲蚀、磨损作用而形成,影响结构的耐久性和安全性。
3)混凝土表面的孔洞、锈蚀露筋。这类病害往往是由施工原因造成,受水流冲刷、水中酸根离子的侵蚀,钙离子由内向外扩散导致氢氧化钙溶解,引起混凝土强度和密实度下降,影响结构的承载能力和对钢筋的保护作用。
4)混凝土破损、刮擦。这类病害是由多种原因引起的,例如机械、船舶、漂流物等的撞击。
5)水生物侵袭。感潮河段混凝土表面滋生的海生物及内陆河段滋生的微生物造成混凝土腐蚀。
经过数小时的紧张工作,检测团队初步掌握了桥梁桥墩基础的状况。他们将对收集到的数据进行详细分析和评估,这些宝贵的数据将为后续桥梁的维护、修缮以及安全评估提供重要的依据。
华航公司相关负责人表示:“大型桥梁的安全至关重要,我们必须确保每一个环节都无一失。水下蛙人检测技术能够让我们更加全面、深入地了解桥梁桥墩基础的状况,及时发现潜在的问题,为桥梁的安全运营提供有力的保障。”