防爆马路灯 马路高杆灯

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具体成交价以合同协议为准
2024-09-22 09:09:22
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产品简介

产品介绍大功率防爆马路灯,护杆式详细资料ED防爆路灯LED防爆路灯,隔爆型*防爆等级,可在各种易燃易爆场所安全使用

详细介绍

产品介绍

大功率防爆马路灯,护杆式 

详细资料

ED防爆路灯 


LED防爆路灯,隔爆型*防爆等级,可在各种易燃易爆场所安全使用。用于危险生产的重型企业,修建的工程路灯,防爆路灯专为石化、化工、石油等场地设计。


基本信息

中文名称

LED防爆路灯


 

外文名称

Explosion proof lamp


目录

1路灯的分类

2含义及应用

3防爆原理

4好处

5路灯安装注意事项

6设计方案注意问题

路灯的分类

1、按路灯高度分——高杆路灯、道路灯、庭灯;  


2、按路灯灯杆材质分——钢质路灯与不锈钢路灯;  


3、按路灯光源分——钠灯路灯,LED路灯,节能路灯;  



4、按造型分——景观灯、单臂路灯,双臂路灯;  


5、按供电方式分——市电路灯与太阳能路灯、风光互补路灯。


本段含义及应用

防爆灯,顾名思义就是可以用来防爆的灯,它主要是用防爆灯的隔爆面将易于爆炸的粉尘及气体隔开,从而防止爆炸。防爆灯应用于爆炸性气体环境的1区、2区场所及常用于IIA、IIB类爆作性气体环境,广泛用于石油开采、炼油、化工、等危险环境及海洋石油平台、油轮等场所等。LED防爆灯具是防爆灯的一种,也是目前*主要的防爆灯,其主要原因是LED光源符合现在的主流形式:低碳、节能、环保。


本段防爆原理

LED防爆路灯是防爆灯的一种,是新研发的防爆产品,它以的防爆性能从上市以来到现在得到了广大客户及厂家的好评,这款防爆灯是根据《爆炸性环境用非电气设备第1部分:基本方法与要求》的防爆概念和防火类型来制造的,并且散热功能好。隔爆型防爆灯就是将设备正常运行时,能产生火花电弧的部件置于隔爆外壳内,隔爆外壳能承受内部的爆炸压力而不致损坏,并能保证内部的火焰气体通过间隙传播时,降能量,不足以引爆壳外的气体。隔爆型防爆就是应用内部爆炸并阻止火焰传爆的一种防爆型式,是*常用的一种防爆类型。由于这种防爆类型的灯具外壳一般使用金属材料制造,散热性好,外壳强度高和耐用性好,很受用户欢迎。


本段好处

1、LED路灯本身的特性——光的单向性、没有光的漫射、保证光照效率并且体积小、寿命长、光效高、光色均匀、质量可靠等本身特性。



2、LED的光源效率与常用高压钠灯光源效率的比较——LED的光源效率目前已达90-150lm/W,而且还有很大的发展空间,理论值达250lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加,因此,体光效LED路灯比高压钠灯强,不过实际上250W以上高压钠灯的光效高于LED光效。


3、LED路灯的光显色性与高压钠灯的比较——LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多,高压钠灯显色指数只有23左右,而LED路灯显色指数达到80以上,从视觉心理角度考虑达到同等亮度LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯提高25%以上。


4、LED路灯与高压钠灯光衰的对比——LED路灯的光衰小,一年的光衰不到3%,使用10年仍达到道路使用照度要求而高压钠灯光衰大,一年左右已经下降30%以上,因此,LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低。


5、LED路灯有的二次光学设计——将LED路灯的光照射到所需照明的区域进一步提高了光照效率以达到节能目的;


6、LED路灯有自动控制节能装置,能实现在满足不同时段照明要求情况下*可能的降低功率,节省电能。  


7、LED是低压器件,驱动单颗LED的电压为安全电压系列产品单颗LED功率都为1瓦,所以它是一个比使用高压电源更安全的电源,特别适用于公共场所。例如:路灯照明、厂矿照明、汽车照明、民用照明等。


8、安装简便——无需加埋电缆无需整流器等直接将路灯灯头安装于灯杆接上或者将光源嵌套原有灯壳。


本段路灯安装注意事项

1.置的路灯安装高度(从光源到地面)、仰角、装灯方向宜保持一致;


2.安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致,灯具横向水平线应与地面平行,紧固后目测应无歪斜;


3.固定牢靠,可调灯头应按设计调整至正确位置,灯头接线应符合规定;


4.螺母紧固,宜加垫片和弹簧垫等。


本段设计方案注意问题

1.散热一直都是LED灯具在使用时的一个大问题,散热主要就是自然对流传热, 空气的对流,流经散热肋片将热量带走,因而空气对流的畅通非常重要,自然对流是自下往上而流动,散热片应设计成让空气自下而上穿过散热肋片。


2、工作人员在生产中要注意的是,由于散热肋片的厚度不能薄,一般都要在2mm以上,因而导致肋化效率非常低,散热用铝多,灯具的重量就会变沉,其中主要原因在此,散热成本也就高。  


3、电源散热及可靠性问题  


4、路灯在设计是不要采取整体式结构,因为整体式结构一旦有故障,必须整体拆下,进工厂修理,维护困难。


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