瞬态机油消耗检测质谱仪的特点是

在今天的发动机开发中，发动机的机油油耗是一个严重的问题。减小发动机的尺寸，涡轮增压器的应用，在提高缸压的同时减小活塞环的厚度，都会导致发动机的机油进一步损失。同时，机油中含有约2000 - 3000 ppm的硫，机油进入发动机内燃烧，会是机油中的硫在火焰中被氧化产生SO2（二氧化硫）。这可能导致催化剂硫中毒后活性降低。此外，其它机油中的副产品，如磷会影响传感器特性，进而导致不正确的发动机控制管理和催化剂操作。尽量减少机油耗需要了解发生机油消耗时的发动机状态。重量分析方法可提供有关稳态运行的一些信息，但对于瞬态发动机运行，必须采用实时的瞬态测试方法，才能获得有价值的高时间分辨的油耗曲线。

V＆F的LubeSense采用硫示踪方法，可生成实时数据，从而使工程师能够创建详细的机油消耗曲线。而称重法只能得到很少的不连续的几个数据，同时非常耗时，并且有多个测量误差来源。 与放射性示踪法相比，V＆F的LubeSense的安装和操作是非常安全的。V＆F的GasOxidizer可将尾气中的所有硫，既可以是气态化合物，也可以是颗粒物中的硫都转化成SO2（二氧化硫）。 因此，对汽油，CNG和柴油发动机的机油消耗都可以进行检测。仪器安装调试完成后，在循环测试期间，无需人员干预，可以*独立自主运行。

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