正规的液压驱动TYW液压块式制动器TYW-300 YWZ2-400

正规的液压驱动TYW液压块式制动器TYW-300 YWZ2-400

制动总泵需要管路连通到每个刹车卡钳上，我们可以看到从刹车总泵上伸出的几根黑色管，这些管道都是金属材质的，原因很简单，金属没什么弹性，不会因为液体的压强增大而扩张，保证制动力的传递。但是在管路的尽头也就是车轮附近却不得不采用软管，因为在行驶过程中车辆悬挂总是不断的在做相对于车身的运动，一般家用车都采用橡胶材质软管。从刹车效果角度来看，软管终究不是理想的，因此很多后期刹车改装中都采用所谓的"钢喉"，当然钢喉也不是传统的钢管，它的内部依然是橡胶管，而外表套上钢线编织管，提升耐高压性能。
风力机的偏航系统也称为对风装置，其作用在于当风速矢量的方向变化时，能够快速平稳地对准风向，以便风轮获得大的风能。
偏航系统
偏航系统
小微型风力机常用尾舵对风，它主要有两部分组成，一是尾翼，装在尾杆上与风轮轴平行或成一定的角度。为了避免尾流的影响，也可将尾翼上翘，装在较高的位置。
中小型风机可用舵轮作为对风装置，其工作原理大致如下:当风向变化时，位于风轮后面两舵轮(其旋转平面与风轮旋转平面相垂直)旋转，并通过一套齿轮传动系统使风轮偏转，当风轮重新对准风向后，舵轮停止转动，对风过程结束。
大中型风力机一般采用电动的偏航系统来调整风轮并使其对准风向。偏航系统一般包括感应风向的风向标、偏航电机、偏航行星齿轮减速器、偏航制动器(偏航阻尼或偏航卡钳)、回转体大齿轮等。其工作原理如下:风电偏航制动器刹车片
风电偏航刹车片图片
风力发电偏航制动器刹车片
风力发电机偏航制动器制动片
风电偏航刹车片
风电偏航刹车片价格
风电偏航刹车片批发
风电制动器刹车片
风电刹车片制动片
焦作风力发电制动器闸瓦摩擦片
偏航刹车片
昕龙牌风电刹车片制动片
偏航转子高速轴
风电偏航制动器刹车片有限公司
风电偏航制动器
工业制动器刹车片
风力发电机摩擦材料
铜基粉末冶金风电刹车片
盘式制动器刹车片
被动式偏航刹车片
风电机组偏航夹钳刹车片
液压制动器衬片
制动器刹车片
风电偏航制动器铜基刹车片BYWZ5-160/23 BYWZ5-200/23
BYWZ5-250/23 BYWZ5-250/50 
BYWZ5-315/23 BYWZ5-315/50 BYWZ5-315/50 BYWZ5-315/80
BYWZ5-400/50 BYWZ5-400/80 BYWZ5-400/121
BYWZ5-500/80 BYWZ5-500/121 BYWZ5-500/201
BYWZ5-630/121 BYWZ5-630/201 BYWZ5-630/301
BYWZ5-710/201 BYWZ5-710/301 BYWZ5-800/301/201
风电刹车片
风机旋转主轴刹车片
气动离合器摩擦片
电磁制动器摩擦片
气动制动器摩擦片
电磁离合器摩擦片
风向标作为感应元件将风向的变化用电信号传递到偏航电机的控制回路的处理器里，经过比较后处理器给偏航电机发出顺时针或逆时针的偏航命令，为了减少偏航时的陀螺力矩，电机转速将通过同轴联接的减速器减速后，将偏航力矩作用在回转体大齿轮上，带动风轮偏航对风，当对风完成后，风向标失去电信号，电机停止工作，偏航过程结束。