一、DN150汽液两相流控制器-简介

DN150汽液两相流控制器是根据我公司自主开发的新一代产品，在基本原理的实现上达到了重大突破，其*的相变管(信号管)直接与本体连接方式、双喉口结构等设计思想解决了早期产品液位控制精确度不高、信号不准确的问题，同时，降低了调节汽量，减弱了后部管线的汽蚀及振动，尤其在300MW、600MW及以上机组效果更为显著。

    液位自动调节系统主要由调节器和相变管构成，调节器信号口通过相变管直接与被控制容器相连通。液位自动调节系统信号的采样在被控制容器内直接采集。调节器由汽室和阀芯构成，阀芯是渐扩结构。这种分段式双喉口*设计，使本装置信号采集更准确，控制灵敏度更高，调节幅度显著加宽。

二、汽液两相流疏水器-工作原理

    疏水流经特设的前端阀芯受阻后，进入阀腔内部，容器内液位缓缓上升到相变管接口处，相变管由汽相信号转变为液相信号。此时，前端疏水与液相管疏水混合，向特设的后端喉部流动。（后端阀芯为控制扩压端）由于喉口面积设定不变，当液位上升到所需正常水位时，疏水排量大；当液位降低时，用汽量信号增加，进入调节器内部，使喉部疏水的有效通流面积减小，疏水排出量减少，从而达到控制水位目的。

    调节器内汽量的多少决定疏水排量的大小，而调节汽量由加热器内液位的高低决定，通过相变管（信号管）采集，达到调节水位目的。

三、汽液两相流疏水器-技术特性

A:结构不同：

    原有同类产品是整体阀芯，HY-K8型为分段式阀芯，从而进汽方式上改小孔排列进汽为环型进汽，调节特性大幅度提高。

    原有同类产品调节汽管进入阀芯内部的均为汽相信号，HY-K8型高负荷段时是液相信号，低负荷时是汽相信号，因而降低了调节汽量，减弱了后部管线的汽蚀及振动。

B:汽液两相流疏水器控制更精确

    原有同类产品汽信号从信号筒采集，从小孔进入调节器，环节多、阻力大，汽信号不准确、信号滞后，从而影响调节器控制的精确度。