testo338手持烟气分析仪可以单手操作，并随身携带至应用现场。无论被测量的柴油发动机在工程、工厂、轮船、造船厂还是采矿业，都可被收纳于您的工具箱内、触手可及，在各种场所进行使用。这使得您省去了固定式测量系统的复杂安装。

　　尤其是在柴油发动机的调试之前和维修之后，建议对排气烟度进行测量。这使得您能够确定发动机是否处于最佳调整状态或者是否存在内部问题。此外，为了证明气体排放量，有时也需要测量气体的烟度——例如，在勘探或者航运过程中，为了满足特殊环境规定或者为了测试柴油颗粒物过滤器。柴油发动机的制造商还需要满足来自客户针对烟度的要求。testo 338 是一台可以直接测量烟度并显示结果的便携式烟度分析仪，您可以使用该仪器来完成这些应用场合的测量任务。
 

　　testo338手持烟气分析仪可以直接显示烟度测量值，可选择的测量单位有碳烟（mg/m）、滤纸式烟度值FSN或者Bosch （波许数）。除此之外，设备可以和红外打印机连接，轻松在现场打印出测量数据。

　　手持烟气分析仪常规故障处理：

　　取样泵当采样气体流量降低时，应检查调节针阀和取样泵膜片。如需要请予清洗或更换。

　　保护过滤器当有水汽或粉尘物通过保护过滤器时，保护过滤器中的滤纸会变色。这时滤芯应予以更换。假如保护过滤器滤芯变色较快，应对过滤器前级气路进展检查。原因可能是探头过滤器失效，制冷器工作失常或蠕动泵排水不正常所致。建议每六个月更换一次保护过滤器滤芯

　　气路预处理中电磁阀，用于零点校准切换。一般情况下电磁阀是不用维护的。如有问题时，请检查电磁阀滑杆。可以用酒精清洗滑杆挡头以保证密封性。建议每三年更换一次电磁阀。

　　气体分析仪器一般无需日常维护，每六个月可用量程气校准一次仪器。必须设置为自动校准，非专业人员请不要操作的内部设定参数。

　　氧电池：氧电池的使用寿命至少在两年以上。在分析仪的状态提示功能中可以提示更换氧电池。