轿车车轮径向疲劳试验机技术规格：

1、大试验力：30000N，示值精度20%FS起±1%

2、试验速度范围: 20～140km/h

3、转鼓径向跳动：小于0.25mm

4、转鼓不平衡量小于5g

5、转鼓表面粗糙度：小于3.2μm

6、转鼓直径：1700±0.25mm

7、鼓面宽度：400mm

8、被试车轮直径：12-23"

9、被试车轮宽度：4-12"

10、配用轮胎外直径：Φ500 ~ Φ1000

11、显示试验次数累计及试验里程：   107  达到设定次数后自动停机

12、电机总功率：45kw.

13、负荷传感器：3T

14、设备整体重量约为：10T

轿车车轮径向疲劳试验机结构组成：

1、主机采用焊接结构设计制造，水平加载设计；
2、微机控制单元，配置工业控制计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换；
3、扳手，车轮紧固螺栓螺母等备品；
4、独立的计数单元两工位独立计数；
5、加载支架采用低阻尼直线元件传动；
6、日本松下伺服电机驱动闭环控制；
7、美国世铨天津公司负荷传感器完成对施加载荷的测量；
8、疲劳试验载荷的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能；
9、设计有安全装置，发生爆胎、车轮损坏等情况时能自动停机；
10、配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制；