汽车缸垫疲劳试验台结构特点：

1、系统采用消隙装置，消除机构连接及万向球铰间隙，力值自动定心，减小侧向力，降低高频拉压试验时的冲击，改善试验波形。
2、采用多级柔支撑组合导向机构，超动压力小于0.3Mpa，无爬行现象。
3、组合密封，高压密封，低压密封及间隙漏管，油缸总成作到无渗漏油。
4、传感器内置于活塞杆内，运动灵活不受外来干扰。
5、组合密封结构具有良好的互换性，方便维修。
6、活塞杆简采用超精加工，表面镀络抛光达Rα0.4u。
7、结构型成：双出杆，双作用。

汽车缸垫疲劳试验台产品参数:
1、大静态试验力：±100kN
2、示值精度：按1、10衰减倍数进行分档标定，示值精度每档20%起±1%
3、大动态试验力：±100kN
4、示值精度：幅值波动度不大于各档±2%FS
5、作动器大振幅：0-2mm
6、示值精度：±1%FS;
7、频率范围：0.01—120Hz
8、主要试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形
9、大试验空间：根据用户现场实际加载框架尺寸以及实际工况确定
10、恒压伺服泵站规格：流量90L/min，21Mpa，电机功率70kW

产品配置:
1、100KN作动器、伺服直线作动器本体1套

2、进口高速密封元件1套
3、流体连接件及高压胶管1套
4、伺服阀1套
5、位移传感器LVDT/±75mm 1套
6、负荷传感器1套
7、上、下连接装置 1套