JGH久冈BSG-03-1NP-3-30-D-G12控制溢流阀

JGH久冈BSG-03-1NP-0-30-D-G12 BSG-03-1PN-1-30-Y BSG-06-2P-3-30电磁控制溢流阀
BSG-03-※
BSG-06
BST-06-※
BSG-10
BST-10-※
JGH电磁控制溢流阀常规型号参考:
BSG-03-1NP-0-30-D-G12  BSG-03-1NP-1-30-D-G12  BSG-03-1NP-2-30-D-G12    BSG-03-1NP-3-30-D-G12
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BSG-06-1NP-0-30-D-G12  BSG-06-1NP-1-30-D-G12  BSG-06-1NP-2-30-D-G12    BSG-06-1NP-3-30-D-G12
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JGH久冈BSG-03-1NP-3-30-D-G12控制溢流阀
BST-10-1NP-0-30-D-G12  BST-10-1NP-1-30-D-G12  BST-10-1NP-2-30-D-G12    BST-10-1NP-3-30-D-G12
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溢流阀和安全阀是溢流阀起溢流稳压作用和限压保护作用时的两个不同称谓，当溢流阀起溢流稳压作用时称溢流阀，起限压保护作用时称安全阀。怎么区分呢? 从以下两个方面来判别:

1.看液压回路的构成

在定量泵调速系统中，由于泵的供油流量是一定的，当通过节流阀进行流量调节(节流调速过程)时，多余的流量则从溢流阀溢流回油箱，这时溢流阀一方面起调定系统压力的作用，另一方面在节流阀进行流量调节时起溢流稳压作用，溢流阀在这类工作过程中是开启的(常开)。

而在变量泵系统中，速度的调节是通过改变泵的流量来实现的，这个过程中，没有多余的流量从溢流阀溢出，溢流阀不开启(常闭)。只有当负载压力达到或超过溢流阀的调定压力时，溢流阀才开启、溢流，使系统压力不再升高，起限定系统高压力，保护液压系统的作用，像这种情况下溢流阀我们称作为安全阀。

由上分析可知，在调速回路中，如果是定量泵供油系统，则溢流阀起溢流稳压作用，如果是变量泵供油系统，溢流阀起限压保护作用，作安全阀用。

2.看液压系统的动作过程

定量泵供油系统中，执行元件一般有快进、工进，在快进和快退工作过程中，一般负载小，压力低，溢流阀是不开启的。只有当快进或快退时遇到不正常超大负载，溢流阀才开启，起限制系统压力、保护液压系统的作用，作安全阀用。而在工进阶段，一般负载大，压力大，溢流阀起调定系统压力和稳定系统压力的作用，一般构成调压回路，作溢流阀用。

SCENERY品牌SSER1、SSER2、SSER12等单、

双联叶片泵可用于各种轻工机械、重工机械，工程机械等领域，为实现节能减排提供了可靠的产品保证。
一、伺服叶片泵性能参数如下：

1、转速：300-3200转任意带压切换，无级变速，低保压转速为80转，300转可达到高压力，快停车时间为1秒。
     2、压力：17、21-26兆帕。
     3、噪音：60-70分贝。

二、伺服叶片泵型号有：
SSER1-32-01C 压力21兆帕，排量范围10、16、19、32、35、40。
SSER2-67-01D 压力26兆帕，排量范围32、39、45、55、60、67。
SSER12-32-54-03CC 压力26兆帕，排量同上。

以上伺服叶片泵已应用市场5年之久，技术成熟效果可靠。
离心泵效率高低的影响因素综述

通过对影响离心泵组效率的因素进行分析，并提出改进措施，以提高离心泵运行效率，降低设备能耗。

一、影响离心泵组效率的几个因素

离心泵的效率是机械、容积和水力三种效率的乘积。泵组的效率为泵效率和电机效率的乘积。造成离心泵组效率低的因素主要有以下几个。

1.泵本身效率是根本的影响。同样工作条件下的泵，效率可能相差15%以上。

2.离心泵的运行工况低于泵的额定工况，泵效低，耗能高。

3.电机效率在运用中基本保持不变。因此选择一台高效率电机致关重要。

4.机械效率的影响主要与设计及制造质量有关。泵选定后，后期管理影响较小。

5.水力损失包括水力摩擦和局部阻力损失。泵运行一定时间后，不可避免地造成叶轮及导叶等部件表面磨损，水力损失增大，水力效率降低。

6.泵的容积损失又称泄漏损失，包括叶轮密封环、级间、轴向力平衡机构三种泄漏损失。容积效率的高低不仅与设计制造有关，更与后期管理有关。泵连续运行一定时间后，由于各部件之间摩擦，间隙增大，容积效率降低。

7.由于过滤缸堵塞、管线进气等原因造成离心泵抽空及空转。

8.泵启动前，员工不注重离心泵启动前的准备工作，暖泵、盘泵、灌注泵等基本操作规程执行不*，经常造成泵的气蚀现象，引起泵噪声大、振动大、泵效低。

新版“叶片泵正确使用与故障判定”

在叶片泵的产品说明书中一般都有详细的安装指南与注意事项，可是在实际使用过程中，往往不被人们所重视，而不正确的使用方法总会导致叶片泵的故障发生，据来自美国液压界的统计分析显示，叶片泵出现的所有故障中绝大多数属使用不当造成，使用不当占油泵损坏的比例高达95%以上，所以，我们有责任向广大叶片泵使用者推广叶片泵正确使用方法。

*，在液压系统中元件容易出故障的就是油泵，而液压阀和油缸的故障比例相对油泵来说要少许多，它们多清洗一下就能解决，而叶片泵一旦出现故障就是致命的，为此，能否正确使用叶片泵至关重要，为了区别是属于哪一类问题，正确的使用与判定故障原因，特提供以下经验供参考：

一、使用不当的几种表现：

1.连轴器安装错误：由于连轴器与轴配合间隙太小或无间隙，在用力敲击时，轴承会受伤，导致轴承早期损坏而影响整个泵芯的寿命。再有，连轴器在安装时如果没有一定的轴向间隙，用螺丝直接硬性将泵安装到泵套上，就会使轴承轴向受力，如果*承受轴向受力，轴承就会很快损坏并产生偏心而秧及了泵芯，表面上看象是泵芯出了故障，其实始作俑者是轴承受了力。

(这是油泵损坏的一大杀手)

2.同轴度超差：如果安装时同轴度超过规定值，会使轴承及整个泵芯偏心而早期损坏，轴也会被切断（轴切断在轴头粗的地方），同轴度一般控制在≦0.1毫米左右为好。

3.油液太脏：由于油箱不是密封状态，周围粉尘及杂物混入油液中致使油液的清洁度超过标准，如果过滤器精度不够或无过滤器，泵芯就会很快划伤并损坏，尤其是新设备的液压油箱，由于管道中留有电焊渣滓或油箱清洗的不干净都会导致新泵一开车就出现研泵事故。

（这是油泵损坏的第二大杀手)

4.油液变质：由于使用了过期的液压油或再生油，使泵芯零件表面呈黑色状或粘胶状，油中的杂物、毒物及腐蚀性可使油泵早期损坏，再生的过期油因缺乏润滑及抗磨性也会使泵芯寿命大大的缩短，甚至将叶片及泵芯粘死不能运动。

抗磨液压油的使用寿命按石油公司介绍是2000-3000小时（连续半年），环境较好时可延长寿命至6000小时（约一年），所以，建议客户每年更换一次新油。

(这是油泵损坏的第三大杀手)

5.油温太高：由于未装冷却装置，在机器连续使用中，油温会不断升高。如果油温*高达70°以上时，油泵寿命会大大缩短，一般在半年到一年中就会损坏。

6.油中进水：在有水冷却的装置中，由于“水冷却装置”密封不好导致水进入油液中，油液就会呈现乳白状（乳化），油泵内部金属零件会生锈或局部锈蚀，泵在高速旋转中会加速磨损并缩短寿命，油泵的轴封也会早期损坏并使泵轴漏油。

(这是油泵损坏的第四大杀手)

7、变换油口方向：当油口方向不合适，没有经验的客户自己调整时，未将泵芯肖子插进肖孔里去（旋转时拔出造成），这时油泵吸油口空间缩小，吸油遇阻吸油不畅，表现为：噪音特大，压力摆动，长时间使用会使油温升高过快，定子内曲线冲击成波纹状后寿命会缩短。再有，旋转时将密封圈切边或螺钉紧固不匀还会产生漏油现象。

8、瞬间超压：有很多时侯，油泵出现了“崩后盖”、“崩前盖”、“断轴”、“断叶片”、“裂定子”等性事故，简单的判断好象又是油泵质量问题，可仔细分析下来，它确另有原因，比如：崩双联泵后盖、崩单联泵前盖、断轴、断叶片、断定子等，这种情况不会同时发生，当油泵内部压力超过本身能承受的压力一倍或两倍时，泵内薄弱的零件就会首先损坏，损害后的零件在动力未停止时就会瞬间损坏其他零部件，直至断轴迫使动力不能继续传递而停止，其他零件的损坏只是受人牵连而已，这里故障源是超压，瞬间超压才是性事故的罪魁祸首，瞬间超压的原因是控制压力的溢流阀堵塞而不能正常泄压造成。

为了解开油泵的压力极限，我们做了几例破坏性试验，将几种双联泵后盖安装在密闭的钢板上，使用手动泵逐步加压，当压力值达到45兆帕时，螺钉拉长，丁晴密封圈呲开，更换了氟胶密封圈和螺钉后，压力达到50-55兆帕时，后盖及前盖分别崩裂。

以上实验可以证明以下几个现象：

1、合格的液压铸件可以承受50兆帕的内部压力，50-55兆帕以上是它的压力极限。

2、四只12.9级的锁紧螺钉可以承受45-50兆帕所带来的拉力。

3、 油泵内部超压是系统超压，不是人为因素，而是油路都塞。

4、密封圈呲开也需要很大的压力，有可能内部超压或螺钉未锁紧或锁紧不均匀。

5、油泵的压力极限21-32兆帕，如果出现了崩盖现象可以肯定它超压了，责任在用户。

(这是油泵损坏的第五大杀手)

9、吸油不畅：叶片泵常见的一个故障就是“定子”内曲面磨损成撮衣板状的棱子，该现象主要是吸油不畅所致。原因为:当油泵吸油不足时，压力就会时高时低，而叶片顶部对定子内曲面的有效接触就会随着压力的变化而间歇式脱离与接触，频繁的硬冲击使定子的吸油区便出现了象撮衣板状的棱子了。

吸油不畅有以下几种情况:油液太粘（牌号偏大）、过滤器堵塞、吸油管路太细、油位太低（油量不够）等，北方的冬天出现此故障较多，因为天冷油粘吸不上来。

10、吸油口漏气：在新安装的油泵过程中，吸油口漏气也是一种常见病，其表现为：噪音偏大，咕嘟咕嘟、劈啪劈啪响，压力越高就越明显，长时间工作油箱里的油会起泡沫。漏气的主要原因是油泵进油口法兰及管道的密封件等密封不好造成。