PR1-020-R-W-4BJ-FHYDROMAX新鸿PR1-020-R-X-4BJ-F液压泵
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恒立上海SHLIXIN立新电磁换向阀3WMDA10A
¥1675恒立上海SHLIXIN立新电磁换向阀4WE6G-50
¥475恒立上海SHLIXIN立新手动换向阀3WMDA10
¥845恒立上海SHLIXIN立新液压节流阀DV6-1-10
¥845久冈JGH液压单向阀CPDG-03-05/50-E-10
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¥775恒立上海SHLIXIN立新直动式溢流阀DBDS10G10
¥845JSPCYY液压齿轮泵CBN-F525-BFHL
¥745JSPCYY液压齿轮泵GHP1A-D-4-FG
¥355JSPCYY齿轮油泵CBN-E306
¥775JSPCYY叶片泵4525V42A14-1AD22R
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HYDROMAX新鸿液压泵 齿轮泵附带溢流阀 PR1系列
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HYDROMAX新鸿PR1-020-R-X-4BJ-F液压泵
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HYDROMAX新鸿液压泵 齿轮泵 HGP-3A系列
HGP-3A-F2R
HGP-3A-F3R
HGP-3A-F4R
HGP-3A-F6R
HGP-3A-F8R
HGP-3A-F11R
HGP-3A-F13R
HGP-3A-F14R
HGP-3A-F17R
HGP-3A-F19R
HGP-3A-F23R
HGP-3A-F25R
HGP-3A-F28R
HGP-3A-F30R
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HYDROMAX新鸿液压泵 齿轮泵 HGP-2A系列
HGP-2A-F2R
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HGP-2A-F3R
HGP-2A-F4R
HGP-2A-F5R
HGP-2A-F6R
HGP-2A-F8R
HGP-2A-F9R
HGP-2A-F11R
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HYDROMAX新鸿液压泵 齿轮泵 HGP-1A系列
HGP-1A-F05R
HGP-1A-F08R
HGP-1A-F1R
HGP-1A-F2R
HGP-1A-F26R
HGP-1A-F3R
HGP-1A-F4R
HGP-1A-F5R
HGP-1A-F6R
HGP-1A-F8R
PR1-020
PR1-030
PR1-040
PR1-060
PR1-075
PR1-090
PR1-105
PR1-120
轮泵的概念是很简单的,它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互
啮合旋转,这个壳体的内部类似“8”字形,两个齿轮装在里面,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿壳体运动,在两齿啮合时排出。
在术语上讲,齿轮泵也叫正排量装置,即像一个缸筒内的活塞,当一个齿进入另一个齿的流体空间时,因为液体是不可压缩的,所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间,这样,液体就被机械性地挤排出来。由于齿的不断啮合,这一现象就连续在发生,因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量,泵每转一转,排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转,泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上,在泵内有很少量的流体损失,因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧,而泵体也绝不可能无间隙配合,故不能使流体地从出口排出,所以少量的流体损失是必然的,这使泵的运行效率不能达到。然而泵还是可以良好地运行,对大多数挤出物料来说,仍可以达到93%~98%的效率。
对于粘度或密度在工艺中有变化的流体,这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器,比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器,泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化,亦即如果滤网变脏、堵塞了,或限制器的背压升高了,则泵仍将保持恒定的流量,直至达到装置中弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。
对于一台泵的转速,实际上是有限制的,这主要取决于工艺流体,如果传送的是油类,泵则能以很高的速度转动,但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时,这种限制就会大幅度升高。
推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的,如果这一空间没有填充满,则泵就不能排出准确的流量,所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素,而且是一个工艺变量。由于这些限制,齿轮泵制造商将提供一系列产品,即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合,以使系统能力及价格达到优。
TUC-40型台式滤油装置
TUC-63 型台式滤油装置是我司研制的新型滤油装置。它可执行油压单元注油时之过滤工作;油压单元之旁路过滤工作;油压单元试车时之前过滤工作;油压单元油箱油之吸出工作。它可直接固定在机台或油箱上,应用底板上两条胶管直接和油箱联接,作为油污过滤,延长液压元件的使用寿命,保证液压系统的正常工作。
本装置具有性能可靠,结构紧凑。底板支撑所有元件的重量。紧密的结构免除了各元件间之配管,相对大大增加了安全性。
TUC-100本装置更换滤芯快速又方便,过滤精度可根据用户不同需要自由选择。
本装置滤芯采用进口玻璃纤维,具有过滤精度高,通油能力大,原始压力损失小,纳污量大等特点。
DRB-N型双列式电动润滑脂泵 站的产品说明 :
SDRB-N型双列式电动润滑脂泵站型号有:SDRB-N60H、SDRB-N195H、SDRB-N585H。
SDRB-N型双列式电动润滑脂泵站是由电动润滑脂泵、换向阀、管路附件等组成。在同一底座上安装有两台电动润滑脂泵,一台常用、一台备用,双泵可以自动切换,通过换向阀接通运转着的泵的回路,不影响系统的正常工作,润滑脂泵的运转由电控系统来操纵,二台泵也可以同时工作。它具有压力高、流量大、远距离输脂,安全可靠等特点。
DXZ型电动干油站(10MPa)的产品说明 :
DXZ系列电动干油站型号有:DXZ-100、DXZ-315、DXZ-630。
DXZ型电动干油站适用于公称压力为10MPa,润滑频率低,配管长度在100米以下,润滑点在300点以下的双线式干油集中润滑系统中,作为供送润滑脂的输送装置。对于无自动控制要求的重型、矿山小型设备中的干油集中润滑系统尤为适宜。
DXZ型电动干油站是一种由电动机驱动,经减速机带动柱塞泵而排出润滑脂的供油装置。一般与双线给油器配用,由安装在管路末端的压力操纵阀控制电磁阀的换向或停车,实现交替向系统主管供脂或停车的功能。
DJB-H1.6型电动加油泵适用于干油集中润滑系统中,向电动润滑泵贮油桶内充填润滑脂的活塞式电动加油泵。DJB-H1.6型电动加油泵为内藏式柱塞容积泵,采用减速电机直接带动偏心轮回转,带动拉杆往复运动,实现吸压油功能,运转平稳,输出压力高,设有出口过滤装置。
DJB-F型电动加油泵型号有:DJB-F200(不带储油桶)、DJB-F200B(带储油桶)。
DJB-F200(B)型电动加油泵适用于向电动干油站内充填润滑脂。DJB-F200(B)型电动加油泵为直齿圆柱啮合的定量容积泵,分带贮油桶和不带贮油桶两种结构,泵盖吸口具有网罩保护,工作可靠,维修方便。
EF-25~120系列液压空气滤清器我公司生产的液压空气滤清器是一种新型的液压附件,它们共有八种规格。这种产品的结构由空气过滤和加油过滤两部分组成。不仅可以防止加油过程中混入颗粒杂质,从而简化了油箱的结构,又有利于油液的净化。
EF-32该产品采用了铜基粉末冶金烧结过滤片,与非金属过滤器相比,具有过滤精度稳定,强度大,塑性强,洗方便,并能承受热应力与冲击及高温下正常工作等特点。多年来已为许多液压系统油箱配套使用。
KGP-700LS型电动加油泵
KGP-700LS型电动加油泵主要用于干油集中润滑系统中,向干油润滑装置的贮油器内充填润滑脂。KGP-700LS型电动加油泵为内藏式柱塞容积泵,设有低油位报警装置,能及时地向油筒内充填润滑脂。
B2002型高压手动加油泵的产品说明 :
B2002型高压手动加油泵广泛应用于汽车保修、水泥机械、矿山采掘、冶金、化工等机械设备;还可作为向DXZ、DGZ型电动干油站、DBZ-63型电动润滑泵装置等干油润滑泵的贮油器内充填油脂的加注油工具。*符合QZB369-77、B12Q4540-36重型机械行业标准的要求,其性能超过国外同类产品。
DJB-V400型电动加油泵
C型空气滤清器C 型空气滤清器适用于减速器排气用。它能维持减速器箱体内的压力和大气压力平衡,并防止脏物颗粒从外部进入箱体,保持箱体内油液的清洁,延长减速器的使用寿命。
DJB-V400型电动加油泵主要用于干油润滑系统中,向干油润滑装置的贮油器内充填润滑脂。
AF-22、AF-35型空气滤清器
DJB-V400型电动加油泵为不带贮油桶型,直接放在200L的油桶上,可以单独操作,与相应的电控装置连接可以实现电润滑系统的自动补脂。
DJB-V400型电动加油泵为内藏式柱塞容积泵,运转平稳,输出压力高。