中国台湾JGH久冈控制溢流阀BSG-03-1NP-0-30-D

BSG-03-1NP-0-30-D-G12  BSG-03-1NP-1-30-D-G12  BSG-03-1NP-2-30-D-G12    BSG-03-1NP-3-30-D-G12

BSG-03-1PN-0-30-D-G12  BSG-03-1PN-1-30-D-G12  BSG-03-1PN-2-30-D-G12    BSG-03-1PN-3-30-D-G12

BSG-03-2P-0-30-D-G12   BSG-03-2P-1-30-D-G12   BSG-03-2P-2-30-D-G12     BSG-03-2P-3-30-D-G12 

BSG-03-2PN-0-30-D-G12  BSG-03-2PN-1-30-D-G12  BSG-03-2PN-2-30-D-G12    BSG-03-2PN-3-30-D-G12

BSG-03-3P-0-30-D-G12   BSG-03-3P-1-30-D-G12   BSG-03-3P-2-30-D-G12     BSG-03-3P-3-30-D-G12

BSG-06-1NP-0-30-D-G12  BSG-06-1NP-1-30-D-G12  BSG-06-1NP-2-30-D-G12    BSG-06-1NP-3-30-D-G12

BSG-06-1PN-0-30-D-G12  BSG-06-1PN-1-30-D-G12  BSG-06-1PN-2-30-D-G12    BSG-06-1PN-3-30-D-G12

BSG-06-2P-0-30-D-G12   BSG-06-2P-1-30-D-G12   BSG-06-2P-2-30-D-G12     BSG-06-2P-3-30-D-G12

BSG-06-2PN-0-30-D-G12  BSG-06-2PN-1-30-D-G12  BSG-06-2PN-2-30-D-G12    BSG-06-2PN-3-30-D-G12

BSG-06-3P-0-30-D-G12   BSG-06-3P-1-30-D-G12   BSG-06-3P-2-30-D-G12     BSG-06-3P-3-30-D-G12

中国台湾JGH久冈控制溢流阀BSG-03-1NP-0-30-D

BSG-10-1NP-0-30-D-G12  BSG-10-1NP-1-30-D-G12  BSG-10-1NP-2-30-D-G12    BSG-10-1NP-3-30-D-G12

BSG-10-1PN-0-30-D-G12  BSG-10-1PN-1-30-D-G12  BSG-10-1PN-2-30-D-G12    BSG-10-1PN-3-30-D-G12 

BSG-10-2P-0-30-D-G12   BSG-10-2P-1-30-D-G12   BSG-10-2P-2-30-D-G12     BSG-10-2P-3-30-D-G12 

BSG-10-2PN-0-30-D-G12  BSG-10-2PN-1-30-D-G12  BSG-10-2PN-2-30-D-G12    BSG-10-2PN-3-30-D-G12

BSG-10-3P-0-30-D-G12   BSG-10-3P-1-30-D-G12   BSG-10-3P-2-30-D-G12     BSG-10-3P-3-30-D-G12 

BST-06-1NP-0-30-D-G12  BST-06-1NP-1-30-D-G12  BST-06-1NP-2-30-D-G12    BST-06-1NP-3-30-D-G12 

BST-06-1PN-0-30-D-G12  BST-06-1PN-1-30-D-G12  BST-06-1PN-2-30-D-G12    BST-06-1PN-3-30-D-G12 

BST-06-2P-0-30-D-G12   BST-06-2P-1-30-D-G12   BST-06-2P-2-30-D-G12     BST-06-2P-3-30-D-G12 

BST-06-2PN-0-30-D-G12  BST-06-2PN-1-30-D-G12  BST-06-2PN-2-30-D-G12    BST-06-2PN-3-30-D-G12 

BST-06-3P-0-30-D-G12   BST-06-3P-1-30-D-G12   BST-06-3P-2-30-D-G12     BST-06-3P-3-30-D-G12 

BST-10-1NP-0-30-D-G12  BST-10-1NP-1-30-D-G12  BST-10-1NP-2-30-D-G12    BST-10-1NP-3-30-D-G12 

一、节流阀体沉积物的来源较为复杂，但可归纳为以下几类:

1.油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。

2.由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。

3.阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。

4.PCV废气来源:燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后，与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油，混合气会被曲轴箱强制通风系统(PCV)抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后，由于温度降低会冷凝形成液相态，其中的"不稳定组分"会在高温下氧化缩合，在节流阀表面形成油垢并附着。

5.涡轮增压压气机深入的润滑油:对涡轮增压发动机而言，普遍采取废气驱动方式，即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮，并通过共轴带动进气道内的压气叶片，形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下，易产生润滑油的渗透及挥发，再加入充气效率成倍增长，更易形成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。

6.碳罐排出的燃油蒸汽:发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成节流阀沉积物的只要是环戊二烯，在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。

二、节流阀的维护与清洗，当节流阀(即蝴蝶阀)被沉积物所阻碍时，节气门开度值产生紊乱，发动机不能稳定、精确的控制其开度，开度值过低造成启动困难、怠速不稳或异常熄火;发动机加减速时，节流阀不能及时响应会导致加速延迟或突然提速。

柔性节流阀的工作原理，依靠阀杆夹紧柔韧的橡胶管而产生节流作用，也可以利用气体压力来代替阀杆压缩胶管。柔性节流阀结构简单，压力降小，动作可靠性高。对污染不敏感，通常工作压力范围为0．3—0．63MPa。