中国台湾JGH久冈控制溢流阀BSG-03-1NP-1-30-G

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中国台湾JGH久冈控制溢流阀BSG-03-1NP-1-30-G

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1、构造较简单，便于制造和维修，成本低。2、调节精度不高，不能作调节使用。3、密封面易冲蚀，不能作切断介质用。4、密封性较差。

调速阀的工作原理；

调速阀是进行了压力补偿的节流阀。它由定差减压阀和节流阀串联而成。

节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。 

调速阀也可以设计成先节流后减压的结构。

柔性节流阀的工作原理，依靠阀杆夹紧柔韧的橡胶管而产生节流作用，也可以利用气体压力来代替阀杆压缩胶管。柔性节流阀结构简单，压力降小，动作可靠性高。对污染不敏感，通常工作压力范围为0.3-0.63MPa。 

 应用气动流量控制阀对气动执行元件进行调速，比用液压流量控制阀调速要困难、因气体具有压缩性。所以用气动流量控制阀调速应注重以下几点，以防产生爬行: 

 (1)管道上不能有漏气现象; 

 (2)气缸、活塞间的润滑状态要好; 

 (3)流量控制阀应尽量安装在气缸或气马达四周; 

 (4)尽可能采用出口节流调速方式; 

 (5)外加负载应当稳定。若外负载变化较大，应借助液压或机械装置(如气液联动)来补偿由于载荷变动造成的速度变化。

【比例节流阀】就是按照比例控制的节流阀，是非无级节流阀，就是不能连续调节，是按比例控制的，类似于汽车的档位，比如流量从10到0，无级节流就是连续的从10到0都可以，比例的可能就是10到5再到0。

【节流阀】是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。

【比例节流阀】就是按照比例控制的节流阀，是非无级节流阀，就是不能连续调节，是按比例控制的，类似于汽车的档位，比如流量从10到0，无级节流就是连续的从10到0都可以，比例的可能就是10到5再到0。

【节流阀】是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。

单向节流阀由单向阀和节流阀并联而成，用于一个方向需要控制流量而另一个方向（反向）需要油流畅通的回路中，以实现执行元件正向可调速，而反向能快速退回。下面大兰液压小编就带大家来了解下单向节流阀的结构及其工作原理。

滑阀压差式单向节流阀。当油液从P1流向P2时，阀起节流阀作用，反向时起单向阀作用。阀芯4下端和上端分别受进、出油腔压力油的作用，在进出油腔压差和复位弹簧6的作用下，阀芯紧压在调节螺钉2上，以保持原来调节好的节流口开度。

排气节流阀和节流阀一样，也是靠调节流通面积来调节气体流量的。所不同的是，排气节流阀安装在系统的排气口处。不仅能够控制执行元件的运动速度，而且因其常带消声器件，具有减少排气噪声的作用。所以常称其为排气消声节流阀。图一、排气节流阀的工作原理图图1所示为排气节流阀的工作原理图，靠调节节流口处的流通面积来调节排气流量，由消声套2减少排气噪声。

图2所示为排气节流阀的结构图，调节旋钮8，可改变阀芯3左端节流口(三角沟槽型)的开度，即改变由A口来的排气量大小。排气节流阀常安装在换向阀和执行元件的排气门处，起单向节流阀的作用。由于其结构简单，安装方便。能简化回路，所以其应用日益广泛。