• 外型和安装结构：

KR-939SB3型一体化三参数组合探头为不锈钢全封闭防水结构，重量约0.6kg ，探头是以外螺纹形式，安装于风机减速箱的螺纹安装孔中，探杆插入减速箱内，从而获取减速箱中润滑油温度、润滑油油位和箱体振动信号，完成变送输出。螺纹规格和探杆插深需在定货时申明。见［图1］外型结构示意图。

温度测量特性：

润滑油温度测量范围：0～100 ℃ ， 温度测量综合误差：±1℃

• 油位测量特性：

润滑油油位测量范围：-10～40㎜（0㎜处为减速箱正常油位下油限位置）， 油位测量综合误差： ±5㎜

初上电时需稳定预热约2分钟；响应阻尼时间约1分钟；被测介质必须是非导电性介质。

• 振动测量特性：

振动测量范围：0～20 ㎜/s ，测量输出与振动速度的真有效值（RMS）成正比，振动测量频带范围：10～1000HZ，振动测量综合误差：±1㎜/s

• 信号输出特性：

有源电流型输出：DC/4～20mA ，要求无源电阻性负载。大负载电阻测算（含传输线内阻）： Rmax=（V－15）/0.02  （其中V为供电电压）

• 供电特性：

工作电压：DC/24V±2V，空载工作电压：DC/18V，高保护电压：DC/30V ，额定电流：DC/80mA,大瞬时工作电流：150mA，内设电压极性反接保护。  

• 环境特性：

环境温度范围：－20～80℃，环境湿度范围：0～99％（端口使用704硅橡胶密封）

• 电气连接：

5线6端子连接：   1# +V：+24V电源；   2# G：与外壳连通可接屏蔽；  3# -V：公共地线；    4# T：温度信号输出；   5# A：振动信号输出；  6# L：油位信号输出。   典型接线参见［图2］探头接线原理示意图。

探头可选配与KR-939B3型风机安全监控器连接使用，参见［图3］KR-939B3面板示意图，和［图4］探头与KR-939B3接线示意图。

探头与分布式计算机测控系统DCS连接使用时，参见［图5］与DCS-AI输入模块接线示意图例。

探头与可编程逻辑控制器PLC连接使用时，参见［图6］与PLC-AI输入模块接线示意图例。探头电缆参考配线规格为5×0.3㎜2/RVVP型五芯屏蔽电缆，电缆密封外径应在￠6～￠7mm；由于风筒内的高湿度环境，电缆必需严格用硅橡胶做好密封！用户好在出厂时向厂方定制一条长度为10～15m的预封装电缆，安装时将电缆引出至风筒外部接线盒内进行连接。

长期运行或润滑油过脏都会导至油位测量出现误差，此时将探头拆下，使探杆部分往复浸入非水性有机溶剂中对油垢进行清洗，即恢复正常。

• 防爆型产品：

在爆炸性气体环境下,可选择具有相应防爆等级的防爆型产品， 如ExdⅡBT4 。防爆型探头的外壳接地线“G”必须良好接地。

用户在选用KR-939SB3型组合探头时，请注明受监控设备的型号或设备结构、安装尺寸。