孔板式控制阀芯包结构特点

孔板式芯包是在每一盘片上开小孔，让流体通过小孔时收缩、膨胀，使压力降低。由于每一个芯包由多层开有小孔的盘片构成，在流体流过芯包的过程中经过许多盘片，流速发生了变化，压力下降。无论压差大小，小孔的阻力使得流体的速度为：

V= 

公式中，K为小孔的消耗系数；C为常数；Ip为压力损失。

经过孔板连续降压，使流体的压力始终维持在气压压力Pv以上，从而避免了汽蚀现象引起的破坏。

由于控制阀采用轴向流态，即流体从阀座下侧进入阀内，与阀芯平行，再由芯包的下层流到上层，这样既有变阻特性，又避免了高压降直接作用在阀座密封面上，消除了阀座密封面上可能造成拉丝和气蚀破坏现象，提高了阀门的运行可靠性。

通过对每一盘片的小孔直径、数量、孔深度等因素的设计，多片盘片组成的芯包就体现了一定的固有流量特性，阀芯在每个级点，任何位置上，流量是持续变化的，不存在“死点”。同时，盘片的小孔本身就是一个消音器，使阀门具有降噪音的特性。因此，可以使阀门及整套系统运行稳定，大大提升了使用寿命。

孔板式结构在阀芯小开度的情况下，流体流经整个芯包，达到高压降、小流量的要求；随着阀芯开度增大，流体流经的盘片数目逐渐减少，当阀芯开度增加到超过芯包的高度后，流体直接从导流罩流过，阻力可以非常小，可达到低压差、大流量的要求。因此调节范围大，调节精度好。

孔板式芯包为快拆式结构，能够实现现场快速更换内件，大大降低了维护时间与成本，提高的检修效率。

孔板式控制阀技术参数

压力等级：CL150~4500

公称通径：DN15~80

工作温度：≦620℃

额定流量：3~1200t/h

进、出口连接形式：法兰连接或对口焊接

执行机构：电动、气动

设计标准：ASME B 16.34

试验标准：ANSI B 16.104