EMRAX EMRAX 268 VHML 电机 直流电机

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EMRAX EMRAX 268 VHML 电机
我们是一家制造和开发公司,其主要产品是创新型轴向磁通电动机。发动机的*之处在于可以非常快速地适应客户的需求。此外,我们的电机在超高功率/扭矩密度,轻巧和紧凑设计方面与其他轴向磁通电机相比脱颖而出。

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EMRAX EMRAX 268 VHML 电机

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德国 EMRAX EMRAX 268 VHML 电机

我们是一家制造和开发公司,其主要产品是创新型轴向磁通电动机。发动机的*之处在于可以非常快速地适应客户的需求。此外,我们的电机在超高功率/扭矩密度,轻巧和紧凑设计方面与其他轴向磁通电机相比脱颖而出。
EMRAX电动马达的发展可以追溯到2005年,当时罗曼苏什尼克先生(当时的公司ENSTROJ)在斯洛文尼亚和世界上di一次进行电动飞行。他为他的滑翔机开发了一种电动推进系统,并配备了当时在市场上销售的zui合适的电动机。尽管如此,这款发动机有许多不规则之处,导致迫降。
这就是Sušnik先生开发自己的电动机的原因,它重量轻,功能强大,zui终可靠,没有振动和噪音。考虑到这一点,他做了一些从径向到轴向通量电机的原型。测试结果表明,轴向通量电机是他的应用的赢家,因为在低转速和重量轻的情况下具有高功率和扭矩。di一台轴向通量原型电机,名称为EMRAX,代表电动罗马轴向通量,是在2008年制造的.Sušnik先生将这台电机安装在他的飞机上并进行了测试。由于飞机工业的巨大兴趣,他开始生产这些电机。由于EMRAX电机性能(zui高功率密度)和较低的价格相比竞争对手,其他行业也开始表现出兴趣。 Sušnik先生对EMRAX电机进行了一些改进,并开发了更多的电机尺寸,以满足更多的市场需求。
ENSTROJ公司改为EMRAX公司,我们现在生产EMRAX电机系列,该电机系列包括4个电机尺寸(直径208,228,268和348毫米),每个电机可以制造3个电压(高/中/低)并有特定的冷却选项(空气/液体/组合)。发展是一个永无止境的故事,因此我们计划在EMRAX电机系列中增加更多电机,并尽可能地根据市场需求调整电机。
2005年 –罗曼·苏斯尼克(Roman Susnik)是斯洛文尼亚的di一位,也是世界上di一位使用电动飞机的人。他使用了有刷电动机作为推进器,由于在飞行过程中失败了,因此证明是不可靠的,因此罗曼不得不紧急降落。当时还没有重量轻且适合直接驱动应用的电动机,因此他决定自己开发。
2005-2008年–开发了di一台EMRAX发动机原型。Roman在建筑机械和冷却系统方面的实践知识被并入了di一台电动机原型。他还制造了径向通量机,但轴向通量却要*得多。
2008年 –进行了带EMRAX发动机的*飞行。
2008-2014年–参加展览会和其他会议对EMRAX发动机表现出浓厚的兴趣,因此Roman决定生产更多的发动机,包括为Pipistrel公司生产的。2010年,该电机在Piktronik公司进行了实验室测试,2012年在Siemens GmbH中进行了测试,2014年在Mahle Electric Drives斯洛文尼亚doo中进行了测试
2014-2018年–技术发展。小批量生产。ENSTROJ sp业务实体更改为EMRAX doo
2018-2020年–为标准化批量生产做准备。我们调整了公司的技术流程和其他流程。我们引入了质量体系。
2020-2023年–获得质量标准– ISO 9001:2015年,这是汽车和航天业的标准。建立营销网络。

 

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