汽车制造废水是指在汽车整车生产制造过程中产生的工业废水。主要包括脱脂废水、磷化废水、阳极电泳废水、面漆废水和充电房酸性废水。生产车间生产废水具有种类繁多、成分复杂、排放无规律、水质水量波动大的特点。因此，针对汽车制造废水处理，需根据每个生产企业的具体情况和当地工业废水的排放标准，建设针对性需求的汽车制造废水处理系统工程，才能保证废水处理站建成后高效稳定运行。

苏州依斯倍环保装备科技有限公司是一家来自荷兰外商投资的环保企业，公司创始人拥有38余年欧洲环保行业服务经验 , 迄今已服务于包含奔驰、博世、康宁、吉利汽车、宝钢、科勒厨卫、得力、格力、方太等多家世界500强企业。环保装备广泛应用于电子、半导体、汽车制造、电镀、新能源、新材料、精密加工、精细化工等行业。

考虑到汽车制造车间生产制造废水类型多种多样，构成繁杂等特性，能够将阳极电泳废水和面漆废水分别在车架车间清除漆渣等大颗粒物后再开展Fenton强氧化，随后自流式进到混凝池，在调整pH值后，与PFS、PAM开展混凝反响，出水源自流式进到沉淀池；将磷化废水定量泵入除油废水贮存池，与除油废水匀称后再与石灰、 PFS、PAM开展化学除磷和混凝反响，出水源自流式进到沉淀池；沉淀池的泥渣经提升泵送至淤泥浓缩池；沉淀池上层清液自流式进到混和调整池，由提升泵送至混凝池与PAC、PAM开展混凝反应，出水自流入气浮装置；气浮自流入调节池，浮渣自流入污泥浓缩池；废水自流入调节池进行水质，水质均化后由提升泵送入水解酸化池与生活污水混合后进行生物处理，提高废水的可生化性，自流入接触氧化池进行好氧生物处理后，再入二沉池进行泥水分离，沉淀污泥部分回流至水解酸化池和接触氧化池，部分剩余污泥直排入污泥浓缩池，上清液自流入中间池，废水再经活性炭和石英砂过滤处理后排入清水池，达标后排入附近河道。经压滤机处理后，污泥浓缩池中的污泥进入混合调节池进行后续处理，滤饼化后外运。对于要求严格的汽车制造生产企业，依斯倍环保采用汽车制造废水深度处理技术，将汽车制造废水深度处理后回用于生产，从而实现化汽车制造废水。

核心工艺：芬顿水解酸化、生化系统

达标排放：调节系统、过滤系统、混凝絮凝、蒸发系统、陶瓷膜、生化、气浮

中水回用：调节系统、过滤系统、混凝絮凝、蒸发系统、陶瓷膜、生化、气浮、RO、超滤

：调节系统、过滤系统、混凝絮凝、蒸发系统、陶瓷膜、生化、气浮、RO、超滤