CAVOTEC M5-2213-1451 遥控手柄型号齐全 

CAVOTEC M5-2213-1451 遥控手柄型号齐全 形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空滤且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。曲轴箱内置曲轴，下边连接油底，这部分的工作温度在100°～180°左右。

 按键控制板 M9-1031-3002 MC-3-6 EX CAVOTEC
通讯板 M9-1012-7038 MC-3-6 EX CAVOTEC
黄色指示灯 M5-2935-6003 MC-3-6 EX CAVOTEC
自复位按钮 M5-2121-4029 MC-3-6 EX CAVOTEC
按钮胶帽 M5-2129-3101 MC-3-6 EX CAVOTEC
拨档开关 M5-2152-1217 MC-3-6 EX CAVOTEC
密封垫圈 M5-2009-0306 MC-3-6 EX CAVOTEC
遥控手柄 M5-2213-1451 MC-3-6 EX CAVOTEC
拨档开关胶帽 M5-2129-3002 MC-3-6 EX CAVOTEC

 CAT卡特彼勒总成2239250
CAT卡特彼勒喷油嘴2501300
CAT卡特彼勒喷油嘴3829087
CAT卡特彼勒喷油嘴2530616

 Bernard 主板CI2801 3410280 法国原装
Bernard 变压器 97701115 法国原装
Bernard 位置传感器 97701133 法国原装
Bernard 变压器 97701132 法国原装
Bernard 接触器 2920053 法国原装

油在使用中会受热挥发，使用时间越长，温度越高，挥发越强，加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里，所以必须有一个通道放掉气体，否则油底会形成正压。曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求，另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。含油蒸汽到达进气管时变冷，其中的油会凝结在进气道和节气门上，随之蒸汽中夹杂的积炭也会沉积在这些部位，因为节气门开启的缝隙空气流量z大，空间小，气体温度也低，所以这部分z容易凝结。