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—对(SOx)减排的严格监管预计将是影响减少与航运部门相关的化碳排放的主要驱动因素。SOx空中限制将于22年初生效;不遵守规定的船只将面临制裁,这取决于其注册旗和停靠港口。然而,为减少SOx而采取的行动并不一定支持为实现海事组织目标所必需的化碳减排。—减少航运部门的碳足迹有3条主要途径:改进船舶本身的设计,以减少其特定的燃料消耗;从化石燃料转向其他替代燃料和推进手段;并通过船舶接用岸电(cold-ironing)来改进对接期间的实践。不过,烹饪油烟对PM2.5肯定是有贡献的,只是占比相对较小。据北京市环保局统计,目前北京市PM2.5的来源中,机动车排放为22%,其次为燃煤和工业扬尘,燃煤贡献约为16.7%,工业扬尘则为15.8%,这是北京市目前主要的三大PM2.5来源。烹饪油烟对PM2.5的具体贡献有多少,目前并没有准确的数据统计。在213~217年清洁空气行动计划中,北京市提出要严格控制露天烧烤、餐饮油烟等污染,今年年底前城市核心区公共场所取缔露天烧烤。
因而在建筑、化工、建材行业中被广泛的应用,而应用在外墙中b1级挤塑板则容易出现下列的问题:
1、表面加工方法影响粘结;电阻丝切割打毛,形成表面二次结皮,不能提高粘结力;表面压花板,无法破坏挤塑板的致密表皮结构,实际粘结效果不理想;机械打磨板去除表皮并有效提高比表面积,粘结效果高,平整度高。
2、表面光滑不易粘结牢固,易脱落:挤塑板生产过程中,由挤出、冷却、定型系统产生了比较致密和光滑的表面层。
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