品牌
经销商厂商性质
深圳市所在地
德国 MUELLER+ZIEGLER 指针电流表
面议Warmbier 电压测量仪 7100.EFM51.WT
面议Warmbier 电压测量仪 7100.WT5000.B
面议Warmbier 电阻测量仪 SRM-110
面议Warmbier 电极 7220.CL49
面议Warmbier 电压测量仪 7100.ESVM2000
面议Warmbier 静电检测仪 PGT120
面议德国 MUELLER+ZIEGLER 指针电流表 NW72
面议analyticaltechnology 气体检测仪 B12-347
面议Tsusho 继电器 115-13738572
面议Warmbier 防静电垫 7100.PGT120.WK.H
面议Fomat S.R.L 伺服驱动器 DRIVER FOMAT
面议APV 十字头 J00820009
深圳市普索进出口贸易有限公司
陈 T/V:1 3 3 16 50 24 43 /Q 30 077 825 96
询价=品牌+型号+数量+公司信息
零中间环节--总部位于德国法兰克福,所有价格直接源自原厂,绝非来自国内代理或办事处,避免层层剥削!
*--确定产品型号,无论型号已升级,更新或者被替代,务必和原厂反复核实直至准确无误!
深圳市普索进出口贸易有限公司专业经营进口工控行业备件,为客户提供原厂原装的工业产品及零部件。德国公司直接采购,欧元交易享受欧盟区域特殊折扣,报价迅速,垂询洽谈。
APV 十字头 J00820009
压缩机中大量采用连杆小头放在十字头体内的闭式十字头,少数压缩机采用与叉形连杆相配的开式十字头。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。螺纹连接结构简单,易调节气缸中的止点间隙。但是调整时需转动活塞,且在十字头体上切削螺纹时,经多次拆装后极易磨损,不易保证精度要求。故这种结构常用于中、小型压缩机上。不在十字头体上切削螺纹,而采用两螺母夹持固定的结构,可用于大、中型压缩机。联接器和法兰连接结构,使用可靠,调整方便,使活塞杆与十字头容易对中。但结构复杂笨重,多用在大型压缩机上。十字头与连杆的连接由十字头销来完成。
压缩机中大量采用连杆小头放在十字头体内的闭式十字头,少数压缩机采用与叉形连杆相配的开式十字头。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。螺纹连接结构简单,易调节气缸中的止点间隙。但是调整时需转动活塞,且在十字头体上切削螺纹时,经多次拆装后极易磨损,不易保证精度要求。故这种结构常用于中、小型压缩机上。不在十字头体上切削螺纹,而采用两螺母夹持固定的结构,可用于大、中型压缩机。联接器和法兰连接结构,使用可靠,调整方便,使活塞杆与十字头容易对中。但结构复杂笨重,多用在大型压缩机上。十字头与连杆的连接由十字头销来完成。
压缩机中大量采用连杆小头放在十字头体内的闭式十字头,少数压缩机采用与叉形连杆相配的开式十字头。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。螺纹连接结构简单,易调节气缸中的止点间隙。但是调整时需转动活塞,且在十字头体上切削螺纹时,经多次拆装后极易磨损,不易保证精度要求。故这种结构常用于中、小型压缩机上。不在十字头体上切削螺纹,而采用两螺母夹持固定的结构,可用于大、中型压缩机。联接器和法兰连接结构,使用可靠,调整方便,使活塞杆与十字头容易对中。但结构复杂笨重,多用在大型压缩机上。十字头与连杆的连接由十字头销来完成。压缩机中大量采用连杆小头放在十字头体内的闭式十字头,少数压缩机采用与叉形连杆相配的开式十字头。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。螺纹连接结构简单,易调节气缸中的止点间隙。但是调整时需转动活塞,且在十字头体上切削螺纹时,经多次拆装后极易磨损,不易保证精度要求。故这种结构常用于中、小型压缩机上。不在十字头体上切削螺纹,而采用两螺母夹持固定的结构,可用于大、中型压缩机。联接器和法兰连接结构,使用可靠,调整方便,使活塞杆与十字头容易对中。但结构复杂笨重,多用在大型压缩机上。十字头与连杆的连接由十字头销来完成。
压缩机中大量采用连杆小头放在十字头体内的闭式十字头,少数压缩机采用与叉形连杆相配的开式十字头。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。螺纹连接结构简单,易调节气缸中的止点间隙。但是调整时需转动活塞,且在十字头体上切削螺纹时,经多次拆装后极易磨损,不易保证精度要求。故这种结构常用于中、小型压缩机上。不在十字头体上切削螺纹,而采用两螺母夹持固定的结构,可用于大、中型压缩机。联接器和法兰连接结构,使用可靠,调整方便,使活塞杆与十字头容易对中。但结构复杂笨重,多用在大型压缩机上。十字头与连杆的连接由十字头销来完成。
压缩机中大量采用连杆小头放在十字头体内的闭式十字头,少数压缩机采用与叉形连杆相配的开式十字头。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。螺纹连接结构简单,易调节气缸中的止点间隙。但是调整时需转动活塞,且在十字头体上切削螺纹时,经多次拆装后极易磨损,不易保证精度要求。故这种结构常用于中、小型压缩机上。不在十字头体上切削螺纹,而采用两螺母夹持固定的结构,可用于大、中型压缩机。联接器和法兰连接结构,使用可靠,调整方便,使活塞杆与十字头容易对中。但结构复杂笨重,多用在大型压缩机上。十字头与连杆的连接由十字头销来完成。
压缩机中大量采用连杆小头放在十字头体内的闭式十字头,少数压缩机采用与叉形连杆相配的开式十字头。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。螺纹连接结构简单,易调节气缸中的止点间隙。但是调整时需转动活塞,且在十字头体上切削螺纹时,经多次拆装后极易磨损,不易保证精度要求。故这种结构常用于中、小型压缩机上。不在十字头体上切削螺纹,而采用两螺母夹持固定的结构,可用于大、中型压缩机。联接器和法兰连接结构,使用可靠,调整方便,使活塞杆与十字头容易对中。但结构复杂笨重,多用在大型压缩机上。十字头与连杆的连接由十字头销来完成。压缩机中大量采用连杆小头放在十字头体内的闭式十字头,少数压缩机采用与叉形连杆相配的开式十字头。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。螺纹连接结构简单,易调节气缸中的止点间隙。但是调整时需转动活塞,且在十字头体上切削螺纹时,经多次拆装后极易磨损,不易保证精度要求。故这种结构常用于中、小型压缩机上。不在十字头体上切削螺纹,而采用两螺母夹持固定的结构,可用于大、中型压缩机。联接器和法兰连接结构,使用可靠,调整方便,使活塞杆与十字头容易对中。但结构复杂笨重,多用在大型压缩机上。十字头与连杆的连接由十字头销来完成。
压缩机中大量采用连杆小头放在十字头体内的闭式十字头,少数压缩机采用与叉形连杆相配的开式十字头。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。螺纹连接结构简单,易调节气缸中的止点间隙。但是调整时需转动活塞,且在十字头体上切削螺纹时,经多次拆装后极易磨损,不易保证精度要求。故这种结构常用于中、小型压缩机上。不在十字头体上切削螺纹,而采用两螺母夹持固定的结构,可用于大、中型压缩机。联接器和法兰连接结构,使用可靠,调整方便,使活塞杆与十字头容易对中。但结构复杂笨重,多用在大型压缩机上。十字头与连杆的连接由十字头销来完成。
压缩机中大量采用连杆小头放在十字头体内的闭式十字头,少数压缩机采用与叉形连杆相配的开式十字头。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。螺纹连接结构简单,易调节气缸中的止点间隙。但是调整时需转动活塞,且在十字头体上切削螺纹时,经多次拆装后极易磨损,不易保证精度要求。故这种结构常用于中、小型压缩机上。不在十字头体上切削螺纹,而采用两螺母夹持固定的结构,可用于大、中型压缩机。联接器和法兰连接结构,使用可靠,调整方便,使活塞杆与十字头容易对中。但结构复杂笨重,多用在大型压缩机上。十字头与连杆的连接由十字头销来完成。
压缩机中大量采用连杆小头放在十字头体内的闭式十字头,少数压缩机采用与叉形连杆相配的开式十字头。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。螺纹连接结构简单,易调节气缸中的止点间隙。但是调整时需转动活塞,且在十字头体上切削螺纹时,经多次拆装后极易磨损,不易保证精度要求。故这种结构常用于中、小型压缩机上。不在十字头体上切削螺纹,而采用两螺母夹持固定的结构,可用于大、中型压缩机。联接器和法兰连接结构,使用可靠,调整方便,使活塞杆与十字头容易对中。但结构复杂笨重,多用在大型压缩机上。十字头与连杆的连接由十字头销来完成。
压缩机中大量采用连杆小头放在十字头体内的闭式十字头,少数压缩机采用与叉形连杆相配的开式十字头。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。螺纹连接结构简单,易调节气缸中的止点间隙。但是调整时需转动活塞,且在十字头体上切削螺纹时,经多次拆装后极易磨损,不易保证精度要求。故这种结构常用于中、小型压缩机上。不在十字头体上切削螺纹,而采用两螺母夹持固定的结构,可用于大、中型压缩机。联接器和法兰连接结构,使用可靠,调整方便,使活塞杆与十字头容易对中。但结构复杂笨重,多用在大型压缩机上。十字头与连杆的连接由十字头销来完成。
压缩机中大量采用连杆小头放在十字头体内的闭式十字头,少数压缩机采用与叉形连杆相配的开式十字头。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。螺纹连接结构简单,易调节气缸中的止点间隙。但是调整时需转动活塞,且在十字头体上切削螺纹时,经多次拆装后极易磨损,不易保证精度要求。故这种结构常用于中、小型压缩机上。不在十字头体上切削螺纹,而采用两螺母夹持固定的结构,可用于大、中型压缩机。联接器和法兰连接结构,使用可靠,调整方便,使活塞杆与十字头容易对中。但结构复杂笨重,多用在大型压缩机上。十字头与连杆的连接由十字头销来完成。
压缩机中大量采用连杆小头放在十字头体内的闭式十字头,少数压缩机采用与叉形连杆相配的开式十字头。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。螺纹连接结构简单,易调节气缸中的止点间隙。但是调整时需转动活塞,且在十字头体上切削螺纹时,经多次拆装后极易磨损,不易保证精度要求。故这种结构常用于中、小型压缩机上。不在十字头体上切削螺纹,而采用两螺母夹持固定的结构,可用于大、中型压缩机。联接器和法兰连接结构,使用可靠,调整方便,使活塞杆与十字头容易对中。但结构复杂笨重,多用在大型压缩机上。十字头与连杆的连接由十字头销来完成。
压缩机中大量采用连杆小头放在十字头体内的闭式十字头,少数压缩机采用与叉形连杆相配的开式十字头。十字头与活塞杆的连接型式分为螺纹连接、联接器连接、法兰连接等。螺纹连接结构简单,易调节气缸中的止点间隙。但是调整时需转动活塞,且在十字头体上切削螺纹时,经多次拆装后极易磨损,不易保证精度要求。故这种结构常用于中、小型压缩机上。不在十字头体上切削螺纹,而采用两螺母夹持固定的结构,可用于大、中型压缩机。联接器和法兰连接结构,使用可靠,调整方便,使活塞杆与十字头容易对中。但结构复杂笨重,多用在大型压缩机上。十字头与连杆的连接由十字头销来完成。
丹麦 APV J04920019 滑动轴承
瑞士 APV J04920015 轴瓦
德国 APV J11620005 定位销
德国 APV L772461 密封件
德国 APV L772461 密封件
德国 APV L772461 密封件
德国 APV J04920019 J04920019 滑动轴承
德国 APV J80410002 U型垫圈
德国 APV J03410001 J03410001 刮环
德国 APV J80120039 J80120039 密封件
德国 APV J09420001 J09420001 引导环
德国 APV J04920015 J04920015 轴瓦
德国 APV J00820009 J00820009 十字头
德国 APV J11620005 J11620005 定位销
德国 APV JK116977 螺母
德国 APV JK116976 弹簧
德国 APV JK002906 蝶形弹簧
德国 APV JK118046 弹簧
德国 APV JK116801 弹簧
德国 APV J035105 阀芯
德国 APV J80410002 U型垫圈
德国 APV J03410001 刮环
德国 APV J09420001 引导环
德国 APV J04920015 轴瓦
德国 APV H170569 阀芯
波兰 APV J80410002 U型垫圈
波兰 APV J03410001 刮环
波兰 APV J09420001 引导环
波兰 APV J036446 阀座
波兰 APV J02610033 接头
波兰 APV J02710028 活塞导向环
波兰 APV J035105 阀芯
波兰 APV H176379 阀瓣