铁路隧道的沟盖板主要对铁路隧道的两侧的排水沟进行覆盖,铁路隧道是修建在地下或水下并铺设铁路供机车车辆通行的建筑物,根据其所在位置可分为三大类,为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道,为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道;为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。

目前阶段的铁路隧道排水沟盖板存在诸多的不足之处,例如,盖板承受压力较大，容易损坏，且质量较重,不方便搬运,目前的盖板主要设置为混凝土结构,且设置为单板结构,进行一次性镶嵌覆盖，安装拆卸不方便,且由于盖板与排水沟通过镶嵌方式连接,无法避免盖板被偷盗。

铁路隧道的钢格板盖板,包括盖板框和通过铰链安装有钢格板盖板主体,盖板主体的中部通过格栅条设置有格栅口，盖板主体的顶部安装有把手。钢格板盖板框的两侧安装有固定侧板,盖板框通过固定侧板安装在排水沟侧壁上。钢格栅板沟盖板主体通过铰链安装在盖板框的内侧，通过此种设计方便盖板主体的启闭控制,方便使用，且盖板框通过其两端的镶嵌固定侧板镶嵌安装在排水沟侧壁的内侧,通过长螺栓方便使盖板框与排水沟侧壁进行加国,此种设计使钢格板沟盖板的安装拆卸更加方便，且通过长螺栓固定,方便盖板框的固定的牢固性,可以避免盖板被偷盗,增大安全性。