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美国Fideris 燃料电池测试系统是业界早从事燃料电池测试系统研究的单位，从1992年开始至今已有20余年。公司于1994年申请了美国燃料电池测试系统一个。后来又在电子负载、加湿器、背压方面陆续申请了7个
系统大的特点是真正意义上的模块化设置。即可根据客户的具体需求，客制化不同的系统。系统可测试的燃料电池种类包括: 直接甲醇燃料电池测试系统、固态氧化物燃料电池测试系统、质子交换膜燃料电池测试系统、熔融磷酸燃料电池测试系统…… 测试燃料电池功率可从1W~100KW。
产品优势
+燃料电池研发、质量控制、持久性测试的理想选择 +对多四种气体的流量控制 +对尾气的背压控制可选 +对燃料气体故障安全保护吹扫系统 +负载与交流阻抗测量相兼容 +低阻性负载使测试单个电池的时候不会造成电源供电的提升 +燃料电池加热器控制 +辅助设备输入输出 +完整的转键系统，包含所有必需的接口，连线，硬件以及软件
| 质子交换膜燃料电池测试系统技术参数 | |
| 气体控制 | |
| 反应气体控制: | 流量控制器 |
| 多数目反应气体 大反应气体流速: | 按照说明，共四个气体通道由燃料和氧化剂通道分用 每个反应气体通道每分钟10升标准 |
| 输入反应气体压强范围: | 100-170 psi |
| 净化吹气系统压强范围: | 100-130 psi |
| 吹气系统阀: | 常开的，电脑控制的阀门 |
| 尾气分相器: | 可选 |
| 尾气回压控制: | 可选择,手动或者电脑控制都可选 |
| 电子负载 | |
| 类型: | MOSFET 可变电阻负载箱 |
| 电流测量: | 面板分流 |
| 大电流等级: | 5 Amp 或者 50 Amp |
| 大电压等级: | 5, 10, 或者 20 Volts (其他电压可选) |
| 大功率消耗: | 250 Watts |
| 名义短路电阻: | < 1.25 毫欧姆 |
| 腐蚀防护: | 所有关键部件镀金保护 |
| 供电要求 | |
| 电压: | 85-250 VAC |
| 频率: | 47-440 Hz |
| 功率消耗: | 350 Watts 外加燃料电池加热器交换插头 |
| 单元加热器交换插头 | |
| 电压/频率: | 跟主电源单位相同 |
| 大电流: | 3.5 Amps |
| 控制器输入: | K型热电偶 |
| 安装要求 | |
| 操作空间: | 背部: 6", 右侧: 6", 左侧: 6", 顶部: 0" |
| 实体特征 | |
| 尺寸: | 29"深; 21.5"高; 12"宽 |
| 系统重量: | 65-80 磅(取决于配置) |
| 操作环境 | 40-100华式摄氏度, 85%相对湿度 |
| 构架放置等级 | 室内 |
| 前面板控制和显示/EM | |
| 燃料电池电压 | 3-1/2 位背光LCD显示屏 |
| 燃料电池电流 | 3-1/2 位背光LCD显示屏 |
| 回压目标压强(可选): | 0-100 psi 模拟式仪表 |
| 实际回压压强(可选): | 3-1/2 位背光LCD显示屏 |
| 紧急停止状态 | 闪烁红色LED |
| 气体压强状态显示 | 绿色 LEDs |
| 吹气系统压强状态 | 绿色 LED |
