丹麦MiniBOOSTER HC4-5.1-B-1增压器 多介质过滤器
品牌
代理商厂商性质
国外所在地
意大利 BONESI 气缸 ISO6432SERIE-CKP
¥800Double-E 气缸 83710-0011A
¥800意大利 UNIVER RT2230320160 气缸
¥800意大利 康茂胜CAMOZZI 60M2L040A0500 气缸
¥800德国 ZIMMER MK2501A 气动线性导轨
¥800意大利 VESTA NSKU040.0010 M 气缸
¥800ROEMHELD 1895203 CCW 油缸
¥800德国 罗姆希特ROEMHELD 1955022 油缸
¥800美国 DOUBLE-E 83710-0011A气缸
¥800metaLwork气缸 1200320250CP
¥800UNIVER 气缸 RT2230320160
¥800metaLwork 气缸 1200320250CP
¥800<link type="text/css" rel="stylesheet" href="/css/property.css"/>
品牌 | 其他品牌 | 应用领域 | 医疗卫生,环保,农业 |
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丹麦MiniBOOSTER HC4-5.1-B-1增压器
miniBOOSTERHydraulicsA/S是往复式增压器制造商,位于丹麦。miniBOOSTER成立于1994年1月1日。在开始的六年半,为IversenHydraulicsApS。2000年,公司更名为miniBOOSTERHydraulicsA/S。miniBOOSTER产品已被广泛的应用于各个领域。在德国,美国和日本等工业化地区中,通过在液压系统中设置增压器来达到节省成本、体积和重量的目的。在液压系统中,常常需要使用不同的压力,一个良好的**率的液压系统能够很好将液体压力调整为所需压力。液压系统经常的存在这样的情况:在很短的,在特定的机器周期内需要一个高压,而其他大部分不必要的高压通过泄压阀来减压。
这种系统的效率非常低,而且压力波动时产生的运动部件之间的高表面压力导致集成组件都受到了较高的磨损。我们只需要使用一个miniBOOSTER增压器,就能轻易的解决这个问题。miniBOOSTER已应用在大量的系统中。夹钳和棘爪上的支持液压缸。通过整合营救工具中的miniBOOSTER液压增压器,可以使供油低压增加到700bar或更高,由于工具和细长的工具主体上的作用力加强而更加方便。切削拥有填充的金属管路保护的新一代**汽车,结果是汽车像蛋糕一样被切成片。营救人员很喜欢使用可降低软管爆破和高压液压油注射事故的危险系数的超灵活低压软管(<200bar)。它的优点体现在方便携带,可以将汽油牵引的液压泵站带到事故现场。
营救操作的重要的一点是几乎无噪音,为遇难者和营救人员减缓了压力。【miniBOOSTER过滤器】产品逐渐被各个领域采用,并开发出产品应用程序。因此,我们成功地成长为***大的往复式增压器制造商,MINIBOOSTER在液压系统中,常常需要使用不同的压力,一个良好的**率的液压系统能够很好将液体压力调整为所需压力。液压系统经常的存在这样的情况:在很短的,在特定的机器周期内需要一个高压,而其他大部分不必要的高压通过泄压阀来减压。这种系统的效率非常低,而且压力波动时产生的运动部件之间的高表面压力导致集成组件都受到了较高的磨损。我们只需要使用一个miniBOOSTER增压器,就能轻易的解决这个问题。增压器。增压器,
增压器,活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度,使更多的空气充填到气缸里,从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外,还可改善发动机的高度特性。汽车用增压器:所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩,以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。增压器应指发动机进气增压器,包括三种形式:废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器。通过增压器压缩空气,提高发动机的进气密度,从而可以提高发动机的升功率。同时由于发动机的混合燃烧调节得到了改善,提高了燃烧效率,还可以起到节省燃油和降低排放的效果。