DODGE/066268/p4b-sd-215e BASE轴承 美国

DODGE/066268/p4b-sd-215e BASE轴承 美国

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 深沟球轴承是常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷。深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′～10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。

​​放大器\\504C5NRSS2-672 with ELFP09210\\P-Q CONTROLS

放大器\\504C5NRSS2-673 with ELFP09210 \\P-Q CONTROLS
电控手柄\\M115-1526\\P-Q CONTROLS
电控手柄\\M115-SL-15-FD-56-OR\\P-Q CONTROLS
减速器\\8SD132720\\AuburnGear
OFITE  比重计 115-00
NOV 平衡皮带 15320

DODGE BASE/066231/P4B-SD-215轴承 美国
DODGE BASE/066268/p4b-sd-215e轴承 美国
DODGE BASE/066235/p4b-sd-307轴承 美国
DODGE BASE/066272/ P4B-SD-307E轴承 美国

​深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产， 制造成本也较低， 使用极为普遍。深沟球轴承除基本型外， 还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承，带橡胶密封圈的深沟球轴承，有止动槽的深沟球轴承，有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承，双列深沟球轴承。

SPIN-ON FILTER\\ARIEL\\A-0661
FIRST STAGE EXHAUST ASSEMBLY\\ARIEL\\B-5735-N
VALVE ASSY.\\ARIEL\\B-5730-N
DISCHARGE VALVE\\ARIEL\\B-3492-HH
SUCTION VALVE\\ARIEL\\B-3491-JJ
DISCHARGE VALVE\\ARIEL\\B-3712-GG
SUCTION VALVE\\ARIEL\\B-4087-FF
CONCENTRIC VALVE\\ARIEL\\B-1788-E
DISCHARGE VALVE\\ARIEL\\B-3712-GG\\BOOSTOR COMPRESSOR\\JGN/2\\F-42917\\A-9208
SUCTION VALVE\\ARIEL\\B-4087-FF\\BOOSTOR COMPRESSOR\\JGN/2\\F-42917\\A-9251
DISCHARGE VALVE\\ARIEL\\B-3481-JJ

​深沟球轴承安装方法一：压入配合：轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。
SUCTION VALVE\\ARIEL\\B-4692-M
DISCHARGE VALVE\\ARIEL\\B-5735-P
CONCENTRIC VALVE\\ARIEL\\B-1967-E
FORCE FEED LUBRICATOR PUMP\\ARIEL\\A-18525
FORCE FEED SHUTDOWN\\ARIEL\\A-10753
VALVE KIT\\ARIEL\\KB-5730-N
VALVE KIT\\ARIEL\\KB-5735-P
VALVE KIT\\ARIEL\\KB-3481-JJ
VALVE KIT\\ARIEL\\KB-4692-M
VALVE KIT\\ARIEL\\KB-3712-GG
VALVE KIT\\ARIEL\\KB-4087-FF
VALVE CONCENTRIC KIT\\ARIEL\\KB-1967-E
FIRST STAGE EXHAUST VALVE REPAIR KIT\\ARIEL\\KB-5735-N

通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

压框\\MI-SWACO\\9671640\\振动筛
GASKET\\SWACO\\5837001\\SHAKER
油水分离器芯\\PARKER\\2020TM-OR\\柴油机
全封闭制冷压缩机\\ZB114KQE\\COPELAND/TFD-551
SCREW\\M-I SWACO\\1441471
GROMMET SCREW\\MI-SWACO\\07-415
CYLINDER ASSY.\\DERRICK\\G0008518

HERION 压力开关 1811912 开关量>39bar
NOV 主臂油缸维修包 SEALKIT FOR 200233 HYDR. CYLINDER Ø550Ø410x5565  200233
NOV 辅臂油缸维修包  SEALKIT FOR 200232 HYDR. CYLINDER Ø520Ø340x4316 200232

​​轴承的径向游隙又分为原始游隙、安装游隙和工作游隙。通常，轴承的原 始径向游隙大于轴承工作时的游隙。游隙是轴承的一个重要技术参数，它直接影响到轴承的载荷分布、振动、噪声、摩擦、使用寿命和机械的运动精度等技 术性能。严格来说，轴承的额定动载荷是随游隙的大小而变化的。产品样本 中所列的额定载荷(C和C0)是工作游隙为零时的载荷数值。游隙过大，会引起轴承内部承载区域减小，滚动接触面应力增大，轴承的运动精度下降，振动和噪声增大，轴承的使用寿命缩短：如游隙过小，会引起发热升温，甚至会导致轴承在运转中发生“咬死”的现象。因此，根据轴承的类型及工作条件选择不同等级的轴承游隙是很重要的。

NOV 冷却风机 30175389
NOV 滑油泵电机  30174470-EX460
NOV  保险10064194-029
NOV 流量开关 30155689-2
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NOV 压力开关 30151891-G8D
NOV 压力开关 30151892-B32D
NOV 温度开关 30151888-D 
NOV 温度开关 30174375
NOV 接近开关 93939

关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。关节轴承具有载荷能力大，抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点关节轴承的结构比滚动轴承简单，其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。关节轴承一般用于速度较低的摆动运动（即角运动），由于滑动表面为球面形，亦可在一定角度范围内作倾斜运动（即调心运动），在支承轴与轴壳孔不同心度较大时，仍能正常工作。

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