1、首先侧定清洗前滤芯的压差，做好记录。

2、清洗后的检查。用30倍的放大镜枪查每1根滤芯内外及表面清洁情况。

3、碱洗。将液压油滤芯放人在高谧清洗车内.同时在消洗车内全过程放挂腐蚀试片，以检测药液对滤芯腐蚀情况，加多种碱液、助洗荆(NaOH,NatCONaiPO.);进行清洗撼芯上的过量的油垢及结焦物等杂质.同时升温至90-105℃，保持24-48h。

2010PM派克燃油滤芯质量保证

4、采用CCL浸泡。碱洗后将液压油滤芯放人到CCL消洗车内，清洗过池器滤芯上的过l的沥青质及焦粉，常温清洗20-24h，使浦洗液渗透到每个细小的角落，使污垢逐渐减少到零:

5、酸洗。经CCL浸泡后将滤芯放人到清洗车内.升温至120-130℃，浸泡4-8h,除掉物料积碳，然后用调压喷淋设备冲洗，用过池后的水冲洗滤芯.再由内至外冲洗滤芯每根管.每根管的清洗时间30min,滤芯全部清洗干净，再把液压油滤芯放回清洗车内加碱饨化沮度保证70-809C.4-6h.pH调95-10。

清洗液压油滤芯的正确方法：

在现实生活中，许多人发现不清洗液压油滤清器滤芯很困难，这将大大降低液压油滤清器滤芯的使用寿命。事实上，有一种清洁液压油滤清器滤芯的方法。原液压油滤芯一般为不锈钢丝网。清洗这样的液压油滤芯需要将滤芯浸泡在煤油中一段时间。在取出过滤元件时，可以很容易地用空气吹除污迹。但应注意的是，如果原液压油滤清器滤芯没有太脏，这种方法不能应用，仍需更换新的液压油滤清器滤芯。

滤芯的损耗主要是由于滤芯上的污染物堵塞造成的。将污染物装入滤芯的过程是堵塞滤芯通孔的过程。当过滤元件被污染的颗粒堵塞时，可以减少液体流动的孔。为了保证过滤材料的流量，压差会增大。在开始的时候，因为滤芯上本身有许多小孔，因此通过滤芯的压差增长比较缓慢，堵塞的孔对整个压力损失影响就会小很多。然而当阻塞孔达到一个值时，阻塞非常快，此时，通过过滤器元件的压差上升非常快。

标准滤芯中孔的数量、尺寸、形状和分布的差异也解释了为什么一个滤芯的寿命比另一个滤芯长。对于具有一定厚度和标准过滤精度的滤料，滤纸的孔径比玻璃纤维滤料少，因此滤纸滤料的滤芯堵塞速度比玻璃纤维滤料的滤芯快。多层玻璃纤维滤料含有较多的污染物。当液体流通过过滤介质时，不同尺寸的颗粒被每个过滤层过滤。后过滤介质中的小孔不会被大颗粒堵塞。后过滤介质中的小孔仍然会过滤流体中的大量小颗粒。2010PM派克燃油滤芯质量保证