TRM-QDPTRM-QDP型天气现象监测站
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所在地
COVI隧道一氧化碳能见度交通安全仪器
¥12000交通隧道能见度COVI检测仪器
¥12000YG-JTDL13高速公路隧道COVI检测器
¥12000NJD-3高速公路大气能见度仪 气象站
¥12000NJD-GZ型高速公路大气能见度路面状况 气象站
¥16000NJD-2型高速公路大气能见度仪 气象站
¥12000YGLM-Z2高速公路激光遥感式路面状况监测仪 气象站
¥20000TRM-ZS7型高速公路交通环境监测系统 气象站
¥25000YGLM-Z1高速公路激光遥感式路面状况传感器
¥22000YWDP-2型高速公路天气状况雨雾滴谱仪 气象站
¥20000NJD-1A型高速公路能见度仪 气象站
¥10000NJD-1型高速公路能见度仪 气象站
¥10000一、概述
TRM-QDP天气现象监测站主要监测各类降雨、降雪、冰雹、大雾等天气现象。该系统可广泛用于航空、航海、高速公路等交通运输,地球气象研究、城市环境改善和沙尘暴监测治理等领域。
该系统以TRM-ZS1天气现象监测仪为核心,配以粒子滴谱分析仪,可以测量各种类型的降水,包括雨、雨夹雪、冰雹、雪、混合降水和大雾的精确量值和形态及速度。通过对空气中粒子的种类、大小、速度指标的测量,分析给当前天气现象实况。尤其适合交通领域的天气现象的实况监测和预警。该系统模块化设计、独立生产,采集、通信、控制智能一体化集成,可以实现野外无人自动工作。该站型可针对不同的具体环境要求提供多种结构组合方式。其配套软件还可对采集要素进行数据存储,实时查看,下载数据文件,对站点进行各项参数的设置、修改、数据后期分析处理等功能。六、Parsivel-EF粒子滴谱分析仪
1、基本描述
Parsivel-EF粒子滴谱分析仪是一种采用现代激光技术的光学遥测系统。它可以测量各种类型的降水,包括毛毛雨、雨、雨夹雪、冰雹、雪和混合降水。数据获取和存储是通过一个快速的数字化信号处理器完成的。测量的基本参数为粒径和速度,由此推导出粒径分布、降水量、能见度、降水动能和降水类型等。可对天气雷达进行校准,实现复杂的降水过程分析,分析监测点的降水影响,建立高性能的洪水早期预警系统。
2、产品特点
• 的消光测量方法与前散射技术的结合;
• 使用无需维护的激光技术,操作快速、不间断;
• 的性价比;
• 具有防雷功能和自动加热功能,在所有的环境和气候条件下都很可靠;
• 通过软件命令,低供电和加热运行;
• 准确的雾及降水量与强度测量;
• 可以识别所有的降水类型,包括融化层的混合降水;
• 使用两维的粒径和速度分布分析复杂的降水过程;
• 专用的测量头可以防止水滴溅落在传感器头上引起的副光谱;
• 变送器和接受器的设计非常,不会有捕捉降水的困难。
3、基本原理
Parsivel-EF 使用激光散射进行降水与雾的测量。传感器的变送器单元可以产生一束水平光,接收器单元可以将这束水平光转换成电子信号,在测量区域内的任意位置,当空气颗粒物降落穿过光束时,信号会发生变化。 亮度变暗的程度反映空气颗粒物粒径的大小,根据信号的持续时间推导出下降速度。Parsivel-EF采用激光散射接收,接收平行光测量降水天气现象,另一束用来测量雾能见度。
4、典型应用
• 全类型降水滴谱:
测量各种类型的降水,包括毛毛雨、雨、雨夹雪、冰雹、雪和混合降水。
• 天气现象:
当前的天气和降水类型(雨、小雨、雪、冰雹和雨夹雪)可以根据WMO建立的天气代码进行区分。无论在何种天气状况下,Parsivel都可以确定水气凝结体的类型、数量和组成。
• 雾与能见度:
Parsivel-EF 通过测量空气中的雾粒子的种类、大小、速度指标可以确定当前大气能见度状况。可以应用在交通领域用以预防和避免交通事故以及改善交通状况。
5、技术指标