CEFR3*95+1*50船用电缆-安徽睿昕电气科技有限公司手机版

详细介绍

CEFR3*95+1*50船用电缆

型号规格：

CEFR/SA	乙丙绝缘氯丁护套阻燃船用电力软电缆 SA 型	85 ℃
CEHR/SA	乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套阻燃船用电力软电缆 SA 型	85 ℃
CEFP/SA	乙丙绝缘分屏蔽氯丁护套阻燃船用电力软电缆 SA 型	85 ℃
CEFP80/SA	乙丙绝缘分屏蔽氯丁内套裸铜丝编织铠装阻燃船用电力软电缆 SA 型	85 ℃
CEFP90/SA	乙丙绝缘分屏蔽氯丁内套裸钢丝编织铠装阻燃船用电力软电缆 SA 型	85 ℃
CEFP82/SA	乙丙绝缘分屏蔽氯丁内套铜丝编织铠装聚氯乙烯阻燃船用电力软电缆 SA 型	85 ℃
CEFP92/SA	乙丙绝缘分屏蔽氯丁内套钢丝编织铠装聚氯乙烯阻燃船用电力软电缆 SA 型	85 ℃
CVV/SA	聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套阻燃船用电力软电缆 SA 型	60 ℃
CVV80/SA	聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯内套裸铜丝编织铠装阻燃船用电力软电缆 SA 型	60 ℃
CVV90/SA	聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯内套裸钢丝编织铠装阻燃船用电力软电缆 SA 型	60 ℃
CVV92/SA	聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯内套钢丝编织铠装聚氯乙烯护套阻燃船用电力软电缆 SA 型	85 ℃
CJV/SA	交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套船用电力电缆 DA 型	85 ℃
CJV80/SA	交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯内套钢丝编织铠装船用电力电缆 DA 型	85 ℃
CJV90/SA	交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯内套钢丝编织铠装船用电力电缆 DA 型	85 ℃
CJV92/SA	交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯内套钢丝编织铠装聚氯乙烯护套阻燃船用电力电缆 DA 型	85 ℃
CHE82/SA	乙丙绝缘铜丝编织铠装聚氯乙烯外套对称式阻燃船用通信电缆 SA 型	-
CHEF82/SA	乙丙绝缘氯丁内套铜丝编织铠装聚氯乙烯对称式阻燃船用通信电缆 SA 型	-
CHEV82/SA	乙丙绝缘聚氯乙烯内套铜丝编织铠装聚氯乙烯外套对称式阻燃船用电缆 SA 型	-
CHV82/SA	聚氯乙烯绝缘铜丝编织铠装聚氯乙烯外套对称式阻燃船用通信电缆 SA 型	-
CHVV82/SA	聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯内套铜丝编织铠装聚氯乙烯外套对称式阻燃船用通信电缆 SA 型	-

CEFR3*95+1*50船用电缆

注意事项：

1、绝缘老化变质
电力电缆绝缘要受到伴随电作用带来的热、化学及机械作用，从而使绝缘介质发生物理及化学变化，使介质的绝缘水平下降。绝缘受潮。中间接头或终端头因结构上下密封或安装质量不好而造成绝缘受潮；制造电缆包铅时留下砂眼或裂纹等缺陷，也会使电缆受潮。
2、电缆过热
造成电缆过热的原因有很多。内因是电缆绝缘内部气隙游离造成局部受热，从而使绝缘炭化。外因是安装在电缆密集地区、电缆隧道等处的电缆，穿在干燥管中的电缆以及与管道接近的电缆，会因电缆过负荷或散热不良，而使绝缘加速损坏。
3、机械损伤
主要是指外力作用造成的电缆损伤。这主要是由于车辆振动等机械作用，使电缆变形。电缆变形导致弯曲过度，损坏了内绝缘或导致绝缘内部产生气隙。
4、护层腐蚀
由于电解作用或化学作用使电缆铅包腐蚀，因腐蚀性质和程度的不同，铅包上有红色、黄色、橙色和淡黄色的化合物或类似海绵的细孔。
5、过电压造成击穿
大气过电压和内部过电压使电缆绝缘所承受的应力超过允许值而造成击穿。而且，对实际故障进行分析表明，许多户外终端头故障，是由于大气过电压引起的。

技术要求：
1、应能经受单程30000次曲线试验。
2、电缆应能经受交流电压3500V或直流8400V，5min不击穿。
3、电缆线芯结构，绝缘电阻，绝缘和护套厚度及重量应符合GB9331.2-88的规定。
六、交货要求
1、电缆交货长度三芯及以下和导体截面不大于2.5平方，应不小于150米，其他电缆100米。
2、允许长度不小于20米的短段电缆交货，但其数量应不超过交货长度的10%。
3、根据双方协议允许任何长度电缆交货。
4、长度误差应不超过+-0.5%。

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