适用于中小型炼油厂催化、裂化生产的黑臭柴油的脱色除味，适用于炼厂中后期黑臭柴油的脱色除味，适用于单釜蒸馏(土法炼油)出来的黑臭柴油的脱色除味，适用于炼厂、石油公司储罐内已氧化变黑的柴油脱色，更适用于废机油炼制的黑臭柴油的脱色除味。对生物柴油的脱色除臭和过滤也有明显效果，可以有效提高生物柴油的品质。

　　柴油脱色砂正确的使用方法：

　　1、首先，要求打孔的箅子与处理罐的罐壁必须焊牢，并且在箅子离罐壁5厘米的部位不能有孔，以防止脱色剂由此泄漏，从而引发待处理油品在该处形成“管漏”，使油品未经处理即流掉，起不到脱色作用。

　　2、确认在箅子上面有不低于180目（或者200目）的钢滤网（也可使用滤油毡），并且要求其直径与处理罐内径一致。

　　3、填料厚度根据油品粘度、颜色浅深程度和产量要求来定，推荐常压装料厚度为罐直径的1—倍，主要装料密度要均匀。

　　4、填料后一定要打开处理灌下面的放油口阀门，方可进行注油。这样可以防止注油过程中因脱色剂吸油产生大量气泡，引发泄漏。

　　5、确认要脱色的燃油不含水碱和盐，否则会影响脱色效果。

　　6、开始注油时要控制进油速度，防止因速度太快导致脱色剂局部被冲开形成“管漏”。待脱色剂充分吸收油至饱和状态后再进行正常注油。

　　7、当脱色砂无法继续使用（即不能再脱色或者脱出的油品颜色与原油品颜色相差无几）时，进行换料。换料时，可保留最下面不到一厘米左右的原料，以防止脱色砂泄露，而这并且不影响使用效果。

　　8、当处理罐底部因长期使用产生脱色砂残留时，可以将过滤网取出清洗，亦可直接用水冲洗处理罐的底部，从放污阀门释放出污水即可。

　　晶体砂是目前市场上常用的一种脱色砂。是利用其自身结构中含有大量纳米以及分子结构的原理，吸附废机油或废柴油中的色素及杂质。

　　使用方法：

　　将脱色砂加入过滤器中，让黑柴油通过一定高度的脱色砂，经吸咐使黑油脱色。脱色砂加量高度为滤器直径的2-4倍，压力1-2公斤。若脱色砂加量高度与过滤器直径为1：1时可常压自流。