派克马达马达：是一种内啮合摆线齿轮式的小型、低速、大扭矩的液压马达。其结构简单、低速性能好，短期超载能力强。摆线马达里面有一个定子和一个活动叶片，定子、叶片和传动轴把马达分成两个腔，每个腔有一个油口，当一个油口进油时另 F11-005-MB-CV-K-000-0000-0T

派克马达 F11-005-MB-CV-K-000-0000-00

F11-010-MB-CV-K--000-000-00-OT

派克马达 F11-010-MB-CV-K--000-000-00  

派克马达 F12-060-MS-SV-S-000-000-0

进口马达F12-110-MF-IV-D-000-0000-00

派克马达 F12-060-MF-IV-K-000-000-00

派克马达 F12-060-MF-IV-D-000-000-00  

派克马达 F12-080-MF-IV-D-000-000-00  

进口马达F12-110-MF-IV-D-000-0000-00

派克马达 F12-090-MF-IV-D-000-0000-0

派克马达 F12-110-MF-IV-D-000-0000-00

F11-010-HU-CV-K-000-000-0

F12-110-MS-SV-S-000-000-0

F12-090-MS-SV-S-000-000-0

进口泵F12-110-MF-IV-D-000-0000-00

由于*的球柱塞设计，F11/F12马达能在*的轴转速下使用。

工作压力达到480 bar。

保证很高的输出功率能力。

轴与缸体之间的40度角实现了这种十分紧凑、重量很轻的马达/泵。

叠层活塞环提供重要的优点，如内泄漏小和耐热获至宝冲击。

泵品种具有精心设计的配流盘，以便提高转速和降低噪声，左旋和右旋均有货。

F11/F12马达在起动时和低速下均产生很大的扭矩。

我们*的齿轮设计使轴与缸体同步，使F11/F12能*承受高压力和扭转振动。

重载滚子轴承允许相当大的外部轴向和径向轴上载荷。

F11和F12是一种简单和直截了当的设计，运动部件小，是可靠性很高的马达/泵。

*的活塞锁合、定时齿轮和轴承装置以及零件数量少，再加上结构坚固、使用寿命长，所有这一切证实是可以信赖的。

进口泵F12-110-MF-IV-D-000-0000-00

力度克 xpsi 41

力度克 xpsi 50

力度克 xpsi 63

力度克 XPSi 80

力度克 xpsi 108

力度克 M63AW2LOM200SVF

力度克 M80-A-W1-L0-M2-0-0-SVF

力度克 M90-A-W1-L0-M2-0-0-SVF

力度克 M108AW1LOM200SVF

力度克 M108R-A-W1-LO-M2-0-0-SVF

力度克 Ma41-C-S1-L0-U2-0-0-SVF

力度克 MA90CS2NOU200SVF

力度克 MA108RCS1NOU200SVF

力度克 MA 125-C-S1-L0-U2-0-0-SVF

由于液压马达和液压泵的工作条件不同，对它们的性能要求也不一样，所以同类型的液压马达和液压泵之间，仍存在许多差别。首先液压马达应能够正、反转，因而要求其内部结构对称；液压马达的转速范围需要足够大，特别对它的稳定转速.