技术参数与结构功能特点:

额定称量: 30吨，40吨，50吨，60吨，80吨，100吨，120吨，150吨，180吨。

zui大安全过载: 125%FS

极限超载能力: 150%FS

稳定时间: ≤5秒

允许通过的汽车轴载: 60吨

检定分度值: 30吨-10为千克，50T-120T为20千克，150T-180T为50千克

台面尺寸: 宽度为3.0米，3.2米，3.4米；长度6米-24米

结构: 全钢结构,台面无开孔，秤台防腐处理

材料材质： 面板材质Q235，厚度10-12mm，U型钢6-7道

基础形式: 无基坑/浅基坑

精度: JJG539-97 III级

分度值（kg）： 20-50kg

zui小称量（d）: 20d

电源电压与频率: 220VAC（－15％～＋10％）,50HZ±2％

环境工作温度: 秤台-30℃~+60℃,仪表0℃~+65℃

准确度等级:三级
系统工作电压:AC 187～242 49～51HZ
相对温度:20%～90%RH
工作温度:
称重显示控制器-10～40
称重部分 　　　－40～70
数字显示毛重、净重、皮重动态、欠载荷超中等显示、自动清零跟踪。能存储500辆车的称重数据，可配打印机打印计量单、报表、可查询，可与计算机连网，可配接大屏幕，配动态称重仪表，可实现动态称重。
采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。
安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便。
上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。

：高金玲：