船用LZF/LZFT型温度自动调节阀/温控阀

型号：LZF/LZFT

型式：三通

公称压力：0.8MPa

公称通径：DN15-DN200

适用介质：淡水、滑油

连接形式：法兰

执行标准：GB3456-92

主要材质：青铜

LZF型温度自动调节器（以下简称LZF调温器）主要用于

船舶动力装置中淡水和滑油系统的温度自动调节，也适用于

陆用柴油机，蒸汽轮机，燃气轮机以及齿轮箱等其它动力机械

装置中冷却和润滑系统的温度自动调节，可以提高热能的利用率，

改善动力装置的经济性。

技术要求：

调温器的时间常数不大于120S。

调温器的相对泄露量不大于3%。

调温器承受的工作压力是0.8Mpa。

在规定流量范围内，调温器的压力损失不大于0.5Mpa。

调温器满足船用环境条件。

船用LZF/LZFT型温度自动调节阀/温控阀

订货提供：安装形式、进出口、冷却器、温度范围

船用法兰铸钢截止阀截止止回阀

型号：GB/T584-2008、GB/T585-2008

型式：A、AS、B、BS型

公称压力：1.0、1.6、2.5、4.0、6.4 Mpa

公称通径：DN20-DN300

适用介质：淡水、滑油、燃油和t≤300或400℃的蒸汽

连接形式：法兰

主要材质：阀体、阀盖为铸钢ZG235-450，

阀盘为25钢，阀杆为2Cr13

产品包装：纸箱、木箱、托盘

截止阀又称截门阀，属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，

必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。

当介质由阀瓣下方进入阀门时，操作力所需要克服的阻力，

是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力，

关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，

否则会发生阀杆顶弯的故障。

按连接方式分为三种：法兰连接、丝扣连接、焊接连接。

从自密封的阀门出现后，截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔，

这时在介质压力作用下，关阀门的力小，而开阀门的力大，

阀杆的直径可以相应地减少。

同时，在介质作用下，这种形式的阀门也较严密