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SCS系列模拟式上海梦汉电子汽车地磅，由钢结构模块式秤台，高精度中国航空工业有限公司中航电测桥是式传感器和XK3190-A9+P称重控制显示器组成。上海梦汉称重技术*的提升了电子汽车衡的品质，使其调试方便，使用安全，维护简单，通讯便捷，智能化程度高，抗干扰力更强，传输距离更远。

1、传感器的输出信号均在3-4V左右，解决传输信号弱及干扰问题，防止恶性干扰。

2、中国航空工业有限公司中航电测桥是式传感器具有防雷击设计，在多雷区域安装时特别重要。

3、修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定。

4.采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。
5.安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便。
6.上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的*稳定性。

上海梦汉-全电子汽车衡适用范围：
各类载重汽车的称重计量，称量迅速准确，操作方便，维护简单

上海梦汉-电子汽车衡其他说明：
1.电气部分具有模拟式和数字式两种配置
2.可选配打印机、大屏幕等
3.无基坑或有基坑两种安装方式，*用无基坑方式
4.多种防爆模式可选
5.提供OEM、ODM制作

全部设计过程均采用计算机辅助设计，大量应用进的应力及结构设计分析软件

电子汽车衡规格参数：

准确度等级：III级

zui大称量：10t～150t

上海梦汉实业有限公司 始终坚持客户是梦汉的核心！信誉*，质量*，服务保障，拥有专业的销售人员（愿成为客户心中认定的衡器指南）及专业的技术人员从事各类计量衡器／仪器的技术维修服务，建立了专门的维修售后服务队伍，能提供给客户更好更及时的维修和售前，售中，售后服务。
1、本公司所售产品免费保修壹年，终身维护

2、上海附近地区48小时*。

3、公司所销售产品符合国家检定要求，可以通过当地*检定（江浙沪客户也可以代检）

4、上海区域内免费送货上门、安装、调试，货到验收合格后付款！

5、维修各品牌各类型的电子秤（电子地磅、电子汽车衡 吊秤、天平、钢瓶秤、计重秤、打印秤、桌秤、台秤、电子秤、叉车秤、便携式地磅秤、地磅秤、吊钩秤、不锈钢电子秤、防水秤、防腐秤、防爆秤、克重仪、条码秤、称重模块）及代客校正服务。

6、提供传感器、电池、转换电源及显示器等配件的更换。

7、设计安装机械秤、改装电子秤，如：台秤、地磅，汽车衡机改电，根据客户要求开发各种非标台秤、电子叉车秤、电子地磅称，防水电子秤，防爆电子秤，不锈钢电子秤等。

8，免费咨询服务，我公司郑重向你承诺：保证以的质量，以，zui完善的售后服务，来答谢新老客户。本库没有的规格可提前订货

功能特点：

1. 模块化、标准化、系列化秤台，多单元组合

2.自动复位传力机构

3 .数字显示毛重、净重、皮重

4 .动态、欠载和超载等状态显示

5 .数字滤波、自动清零跟踪

6.自动去皮、自动清皮

7 .键盘设定/校正

8 .车号、皮重存储，分项累计、总累计

9 .故障自诊断

标准汽车衡

*采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。
*安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便。
*上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的*稳定性。

一．固定式地磅概述
1.电子地磅也被称为地磅，英文为：Electronic scale 。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。 
2.电子地磅标准配置主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。 
3.本司地磅采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。 
二．地磅规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m 3.6m 4.0m 4.2m
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m 28m
准确度等级：III级 
zui大称量：10t～350t
地磅适用范围： 
各类载重汽车的称重计量，称量迅速准确，操作方便，维护简单 
地磅其他说明： 
1.电气部分具有模拟式和数字式两种配置 
2.可选配打印机、大屏幕等 
3.无基坑或有基坑两种安装方式，*用无基坑方式 
4.多种防爆模式可选 
5.提供OEM、ODM制作 
三．电子地磅的安装
1.电子地磅的安装首先应该有比较适宜、宽敞的场地，并且应保证基础有较大的承载力。 
2.承载力对基础的要求：要根据不同地区、不同情况施工，各承重点承载力必须大于计量过程中可能出现的zui大超载荷量。 
3.基础建造过程中，几个承重点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承重点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，不能产生单独下沉的变化。 

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