经过十余年的发展，我国已成为世界上高铁系统技术*、集成能力强、运营里程长、运行速度高的国家。随着高铁快速发展，其运营过程中势必产生大量废水，如列车集便设施中的集便废水以及机车清洗废水，其中以集便废水对环境的危害较为严重。

由于我国高速列车中的尿液污水主要通过新型真空系统直接抽吸至密闭的集便器中，收集效率高、冲洗水量少，因此污染物浓度非常高，具有高 COD、高氨氮、高总磷 的“三高”特点，此外尿液中还含有人类代谢过程中 如抗生素、消炎药等残留，即个人药物及护理品(PPCPs)类新兴有机污染物，其浓度很高，迫切需要对高铁集便废水进行有效处理，对典型污染物、毒性进行有效控制，从而解决高铁行业水污染问题。

1、整个处理系统自动化程度高操作方便，易于管理，稳定可靠，系统稳定；

2、污水经*生化池不仅可以降解相当程度的COD和被截留部份悬浮物，而且对提高污水的可生化性，降解高分子有机物，降低后续处理难度、消化回流剩余污泥起着重要作用；

3、系统消毒剂采用氯饼接触消毒方式，氯饼与污水中某些化合物（如氨、氮、醇、醛酯等）不发生反应，保证了游离氯的含量和消毒效果，实践证实氯饼消毒的杀菌能力很适用于生活污水水质特性，对大肠、病菌等有很好的杀菌作用，是一种安全可靠的消毒剂；

4、高铁站污水处理设备质量优良，运行动力费用低，质量可靠，运行稳定；

5、采用地埋式，设备上绿化不影响环境。